经过中保研汽车技术研究试验，一汽-大众旗下“七座安全纯电SUV”ID.6 CROZZ斩获多项安全测试等级为Good的成绩，另外，在耐撞与维修经济性指数方面，也获得了良好成绩。

其实，ID. CROZZ家族车型能够取得如此成绩不足为奇，此前在记者参观一汽-大众佛山工厂时就已深刻的体会到了品牌在安全领域的多重布局。

在新能源赛道加速发展的今天，主打“更安全的电动车”新定位的ID. CROZZ凭借什么在撬动中高端纯电消费市场的同时，引领合资品牌纯电SUV向上发展？今天我们就一起揭秘三十而立的一汽-大众在新能源赛道中的自信来源。

ID. CROZZ家族整车安全，佛山智慧工厂护航

目前，一汽-大众佛山智慧工厂作为品牌在2019年开启新能源转型之路以来的唯一战略基地，不论是工厂整体环境亦或技术平台，均秉承着“品质、责任和环保”的信念，不仅成为了一汽-大众品牌在华南基地的“样板工厂”，还是全国第一个获得“绿色工业建筑三星级标识” 的汽车工厂，也被誉为“绿色工厂”。

一汽-大众佛山智慧工厂是大众汽车全球最先进的生产线之一，拥有1269台KUGA机器人，自动化率能够达到 90%，可确保ID. CROZZ家族车型品质的一致性；涂装车间核心工艺面漆喷涂自动化率100％。

佛山智慧工厂具有极其严苛的检验标准。

首先整车Audit通过对MEB电池的强度、电器性能、气密性、充放电等与安全息息相关的性能进行；对整车5000个焊点、稳定车身结构进行强度监控，确保MEB产品的被动安全稳定可靠；对零件质量/过程质量/整包质量进行认可与监控，以达成对100%电池包的下线检测，保证MEB电池高可靠性。

其次，在焊装过程中采用激光在线测量技术，确保每一辆车的白车身骨架尺寸和精度都有记录，保证了制造过程中车身尺寸的稳定性。

最后，在整个MEB焊装线中大量采用行业中高精尖的新技术，对电池壳体、电池包密封性均进行100%检测。正是基于如此严谨的态度及标准，才保证了产品的精致、可靠与值得信赖。

有一种标准，叫“大众内部标准”

MEB平台是专为新能源汽车打造的模块化平台，是围绕着电池而建立的，它在设计之初就考虑到了不同级别车型适应性的问题，基于模块化的特点，MEB平台可以研发出多种不同级别、动力和尺寸的车型，让用户享受到规模效应的高品质、体系化，服务完善等优势。

从ID.6 CROZZ的安全指数测试成绩不难看出，基于MEB 纯电平台打造，车辆在安全系统和高标准电池系统上均表现出了超高的安全性。

在整车安全方面，除C-IASI的安全性测试全优评价外，一汽-大众ID. CROZZ家族作为大众汽车集团的全球化产品，还获得了北美IIHS测试全优评价，美国NHTSA测试 5星评价，欧洲E-NCAP测试 5星评价。至此，ID. CROZZ家族获得了中国、美国、欧洲三大重要汽车市场的安全测试“大满贯”。

这主要得益于车辆采用了笼式车身设计，车身大范围采用热成型钢与高强铝合金，两项整体占比高达86%；尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等事关车体结构的关键部件，采用了热成型钢与超高强度热成型钢，均处于业内顶尖水平。

在电池安全方面，ID.6 CROZZ采用宁德时代最新一代三元锂动力电池，电池及高压系统满足大众内部严苛的L4级电安全要求，防水等级达到了IPX9k。

需要注意的是，电池包采用了远超行业的安全标准打造，在安全标准测试中，通过对ID.6 CROZZ进行振动颠簸、路面冲击、碰撞冲击和挤压等机械防护测试、超100度的温度交变测试、防尘测试和拆解实验等197项安全测试中，超出国标标准的就有179项（国标为18项），而电芯级安全测试更是达到了436项，

可以说ID. CROZZ家族电池包的安全性实至名归，专为纯电动打造的MEB平台也守住了一汽-大众新能源产品的安全底线。

德系品质加持ID. CROZZ的驾驶安全

作为欧洲最大的汽车公司、全球汽车市场中最具实力的企业之一的大众集团，自1938年成立以来至今已有近百年的历史，旗下品牌奥迪更是以高品质、高水准和高性价比常年跻身于德系BBA的行列之中，成为了国人追求“高档次”的必选项之一。

在消费者看来，德系车型最大的特点就是质量可靠、安全可靠以及节能环保等，而基于MEB平台打造的ID. CROZZ系列车型更是传承了这一优势，并在主动安全、驾控安全以及科技互联等方面进行了提升。

主动安全方面，ID. CROZZ系列车型搭载了前方预碰撞安全系统、泊车自动刹停功能、DOW车门开启预警系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、epb电子驻车系统、TCS牵引力控制系统、iBooster电制动系统、电子换挡、360°全景影像、电容式方向盘等，全方位将安全事故防患于未然。

驾控安全领域，ID. CROZZ系列车型在德系顶级大师底盘调教和大众优秀的驾控基因的基础之上，通过配备五连杆后悬挂系统、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、双级隔振系统以及 DCC动态底盘等配置，进一步实现了驾控体验的同时，也保障了驾乘人员的安全。

更确切地说，高性能前后双电机布局令车辆完美实现四轮驱动功能，提高整车性能，达成更好的驾控体验。其更小转弯半径的优势，使得用户在城市中狭小路况开起来更为灵活。动力总成在经过更合理的配重比后实现50:50的理想状态，零百加速更是仅需6秒，从而达到提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。DCC动态底盘则根据道路情况及车身行驶状态，将实时动态调节前后减振器阻尼，在用户自行选定的驾驶模式下匹配出最合适的阻尼特性，让舒适性与操控性完美融合。

在科技互联领域，ID. CROZZ家族秉承“科技为人”的理念，打造了一款“人性智能”座舱。据了解，该座舱是MEB平台打造的首款纯正德系人性智能座舱，搭载了全新E3电气架构，首次配备了增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统IQ. Light组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。

智能驾驶方面，ID. CROZZ搭载了IQ. Drive智驾管家L2+级驾驶辅助系统，在 0-160km/h 车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。

此前，在记者采访ID.4 CROZZ车主时，当谈及智能化配置的最大优点时，车主曾表示：车机页面整洁、常用功能的位置一目了然而且用起来很顺手，其中，页面左侧的“HOME”键和语音交互在行车过程中能最大程度上减少驾驶人员分神的机会，大大的增加了行车安全性。

ID. CROZZ家族多重安全践行“以用户为中心”理念

一汽-大众通过遵循最严苛的欧盟车辆网络安全法规，对用户信息进行保护，不怕隐私泄露；同时，采用严格的控制车辆网的权限达到避免因黑客攻击而造成的行车安全，充分得到用户信任。

一汽-大众以ID.HUB为端口，建立与用户亲密接触的展示平台，打造全周期购车用车服务体系。在线上，ID. Hub汇集品牌资讯、车型信息、购车功能等模块，通过多个终端方式接入，为用户提供一站式无缝购车体验，集预约试驾、预定、支付、订单查询于一身，方便快捷。

线下成立多家ID. Hub体验空间，订购用户可以根据喜好在内饰、轮毂、外观颜色及其他选装层面完成个性化定制，现场也可以详细咨询充电方案、用车成本等使用信息，极大地为用户提供了便利性。

在充电生态方面，一汽-大众通过行业领先的家庭充电、全面覆盖的公共充电、以用户为本的应急充电向用户提供360°全场景充电服务。

值得一提的是，除了常规的家庭充电之外，一汽-大众专属充电品牌CAMS已覆盖16个核心城市，能够实现了5公里内必有一个充电站的饱和式覆盖，同时已在全国160座城市内建造超10000座充电桩，在主机厂品牌公充场站布局规模中位居前列。

编者说：

作为电动化转型的中坚力量，一汽-大众在国内电动市场不断发力，尤其是伴随着ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ两款智能纯电SUV的推出，其电动化转型之路更是进入了加速期。

正如车主所言：虽然传统合资品牌相较新势力而言，在纯电车型方面起步是比较晚，但是基于深厚的技术背书，传统合资品牌的做工很扎实，说“后来者居上”一点也不夸张。

由此可见，ID. CROZZ“更安全的电动车”定位的自信不仅来自于德系品质的整车安全、被动安全、电池等方面，面对智能化的冲击，ID. CROZZ家族也没有在“怕”的，基于智能科技方面的配置加持，让消费者在降低用车成本和提升安全感的同时，享受到智能化的体验，同时加深了“ID=安全”价值理念在用户心中配比。