今天在小区停车场遇到了邻居，她买了一辆比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i荣耀版，她买车就是为了代步，她买的是比亚迪秦PLUS DM(读测评)-i油电混插车，8万多块钱，价格不高，用车成本低，她邀请我去试驾一下她的车。
秦PLUS DM(用车口碑)-i是比亚迪首款搭载DM-i超级混动的车型，比亚迪这个品牌是新能源汽车的经典品牌，一直受到消费者喜爱，据我了解这款车型在动力，舒适度以及空间等方面表现不错，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，比较适合在城市里行驶，混合动力系统节约用车成本，秦PLUS DM-i的保值率也表现不错。
秦PLUS DM-i作为比亚迪旗下的紧凑型主力车型，是一款家用轿车，在外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了家族式的“龙颜”设计语言，前脸的大尺寸六边形进气格栅富有张力，银色饰板中间位置的“秦”汉字标识十分醒目。两侧与LED自动大灯的上沿相连，增加了精致感，同时也拉宽了视觉效果。灯组内部是“箭羽”造型，点亮后辨识度极高，车身线条流畅，日间行车灯，自动大灯可以调节等设置，提高了车的档次。
我比较看重车的颜值，觉得好看漂亮的车看起来就养眼，开着有面子。比亚迪秦PLUS DM-i的外观看起来颜值高，也很精致大气，设计非常符合大众的审美，不论是时尚的年轻人还是稳重的中年人开起来都很不错，一点没有违和感，比亚迪秦PLUS DM-i给人的感觉就是霸气舒服的样子。
车子的轮毂是双色密集的多幅铝合金轮毂，很有质感，后视镜加入外观后视镜，并且还可以调节，使用起来很方便。坐进车的驾驶舱后，比亚迪秦PLUS DM-i给人的感觉就是空间足够大，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765mm，1837mm，1495mm，轴距为2718mm，这样的尺寸，保证了驾驶的空间，我身高将近180公分，坐在主驾位置，头顶有一拳的空间，我特意去后排坐了坐，坐在后排，头部空间有一拳有余，腿部空间有两拳，在后排乘坐也可以伸开腿，乘坐很舒服，没有空间狭小的感觉。
这辆车的后备箱容积为500L，后排座椅可以放倒，这样就能扩展更大的储物空间，不论是日常上班还是周末外出旅游时东西都能装得下。
比亚迪秦PLUS DM-i有玄空黑、雪域白、时光灰、墨玉蓝、白釉青5种颜色，大家可以根据自己的喜好来选择，邻居的车是白釉青色，我觉得这种颜色也挺好看的，看起来与众不同，很清气干净，给人有种出污泥而不染的感觉。
比亚迪秦PLUS DM-i全系标配多功能方向盘，方向盘可以四向调节，我根据自己的习惯来调节了方向盘的高矮，方向盘采用皮质包裹，看起来也很上档次，冬天开车时方向盘不会感觉到凉，三辐式皮质方向盘握起来触感细腻，两侧的多功能按键让操作更加便捷。
比亚迪秦PLUS DM-i的有行云蓝与流水棕两种内饰配色，环抱式的座舱，对称的中控台曲线条，大面积类似钢琴烤漆的装饰面板，显得很上档次，真皮运动风格座椅，显示出奢华的气质，配备8.8英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转大屏，搭载DiLink智能系统，支持联网、OTA升级、手机APP,操作简单方便。
在娱乐配置上，可以下载软件，语音功能较为流畅，语音助手识别准确率也比较高，只需说一句，你好，小迪就可以轻松唤醒，现在是冬天了，可以提前打开空调，调节一下车内空调的温度，让人在车内感觉到春天般的温暖，开车也不会冷了，还能播放音乐，这些操作都无需手动操作，语音就可以啦！一边听着好听的音乐，我们开车出发了。
我们开车就是讲究实用，比亚迪秦PLUS DM-i的配置就是很实用，自动大灯、大灯的位置可以调整、大屏幕导航、标配的车有后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车以及四种驾驶模式等，邻居很热情地给我介绍了其他车型还增加了前部驻车雷达、360度全影像、透明影像；顶级版本还有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等，无钥匙启动和进入功能等等，这些设置操作简单，很容易上手，不论是年轻人还是年纪大的人都能熟练操作。
我们开车上了高速公路，比亚迪秦PLUS DM-i的配有全速自适应巡航和车道居中保持功能，我开启了定速巡航，这样可以使驾驶轻松不疲劳，减轻了我开车的负担，让驾驶车辆成了一种享受，此外还配有车道偏离预警系统，自动紧急制动，行人识别保护，倒车碰撞预警系统等一系列的主动安全配置，车子还有前/后驻车雷达和全景影像功能，在行车过程中，可以在屏幕中直观地看到车辆的位置，我可以及时对各种复杂的路况及时做出判断，保证行车安全。
我们又开车来到了商场，现在城市里的停车位都很紧张，有的停车位非常狭小，比亚迪秦PLUS DM-i的倒车影像、自动驻车等模式就发挥了作用，因为有倒车影像、自动驻车功能的帮助，我开启遥控泊车功能，操作遥控器，车辆就自动进入车位，我非常方便停好了车，觉得这些配置对驾驶员来说非常友好，让新手司机再也不用担心停车的问题。
我们又把车开到了郊外，车子转弯变道灵活，没有倾斜感，减震效果也不错，在颠簸的路面上行驶时，也没有感到不适，乘坐舒服。
秦PLUS DM-i的外放电功能特别适合露营，开车到了野外，使用这个功能可以做一些美味的食物，沏上杯热茶，享受快乐的度假时光。
在动力方面，秦PLUS DM-i的混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成，发动机的最大功率为81KW，最大扭矩135N•m，纯电模式的动力输出平顺，线性且跟脚，比亚迪的动力响应很快，轻踩油门就有感觉，稍微一加大油门，车子的启动非常快，和油门相比较而言，刹车就要用点力，否则车的降速不是很快。开着秦PLUS DM-i，没有油车等待提速的焦虑感，也没有油车的顿挫感，电机的快速响应给超车带来自信轻快的感觉。
比亚迪秦PLUS DM-i纯电续航分为55公里续航和120公里续航两种，电机最大功率分别是180匹马力和197匹马力，长续航的快充需要半个小时，55公里续航版本的，开车在市里出行，用5天没有问题，一个星期充一次电就可以，一周通勤使用没有问题。
我们开车还要算一下用车成本，秦PLUS DM-i的综合油耗低，油耗表现为每百公里4.6L，按92号汽油7.5/L计算，平均每一公里油耗支出为0.34元，纯电续航里程可以达到120公里，我们平时开车上下班，用纯电模式就可以啦，比乘坐地铁还节约。
我试驾了邻居的比亚迪秦PLUS DM-i，作为一款7万多块钱起步的油电插混车，不论从外观还是驾驶体验都是不错的，对于在城市里通勤的上班族来说，这款车非常实用了，是一款经济实惠的车型，用车成本比较低，既能能够满足上下班通勤的需求，也能照顾到家庭用车。
