近年来，新能源汽车市场销量呈现显著增长态势，但公众对于这类车辆在极端环境下的安全性和综合性能仍抱有诸多疑虑。为了有效回应这些关切，多个权威测试平台纷纷行动，组织了一系列测试活动，旨在全面揭示新能源汽车在极端气候条件下的真实性能和品质。

而随着夏季的悄然来临，包括中汽研、懂车帝、汽车之家及易车等在内的多家知名平台，均已正式启动了2024年夏季测试项目。在这场测试盛宴中，领克品牌脱颖而出，领克08与领克07不仅在中汽研广州站顺利通过各项严苛考验，更在后续系列测试中持续彰显出卓越性能和品质。

在懂车帝亏电油耗评估中，领克08 EM-P四驱版以每百公里6.94升的油耗成绩，位居总榜第二，四驱车型第一，被誉为“最省油的混动四驱SUV”。在另一场易车的测试中，领克08四驱版再次展现了非凡实力，在10-30万级插混SUV领域内，以873公里极限续航里程和6.93L/100km的超低油耗成绩，一举夺魁，进一步巩固了其省油先锋的地位。尽管不同测试平台的具体数据可能存在细微差异，但领克08 EM-P在能效与续航上的卓越性能却是无可争议的事实。

领克08 EM-P在纯电续航上则来了波“反向虚标”，于懂车帝发布的插混及增程车型纯电续航榜单中，实测纯电续航194.6公里，续航达成率105%，不仅跻身榜单TOP3，更颠覆了“续航易虚标”的行业认知。

领克08 EM-P之所以能实现如此卓越的能效表现，核心归功于其采用的领克EM-P超级增程电动方案。该技术集成了DHT Evo双电机电驱系统（含3DHT Evo电驱变速器、P1电机与P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构，该引擎热效率达到44.26%。通过先进的智能算法调控，系统能够灵活适应不同驾驶条件，智能分配电混引擎与电机的动力输出，特别是在适宜条件下更多采用直驱模式，直接将能量传递至车轮，从而实现能量利用最大化。

领克EM-P超级增程电动方案的核心魅力，不仅体现在卓越的能效管理能力上，还在于高性能的展现。该方案赋能的领克08 EM-P车型，综合功率高达436千瓦、峰值扭矩达905牛·米，实现4.6秒的零百加速性能，配合领克精心调校的底盘系统，其动力输出足以与众多顶尖纯电车型相媲美。

在备受瞩目的懂车帝夏测中，由冠军车手马青骅亲自驾驭的领克08 EM-P时间限量版，以2分19秒87的成绩，在SUV组别中脱颖而出，荣获圈速冠军，再次印证领克08 EM-P在动力性能与操控稳定性方面的双重卓越表现。

领克品牌在近期的连续夏测中，其非凡品质再次得到淋漓尽致的展现。作为一名自领克燃油车时代便与之相伴的老车主，能亲眼目睹领克在新能源领域的迅猛崛起与持续领跑，内心自然洋溢着无比的喜悦与满足。