马拉松原先两大块收益来自政府的财政支持和市场招商收入，现在财政支持越来越少，有很多赛事都没了；招商方面由于大环境的影响大不如前，如此一来，很多赛事就面临“生存”困境。

随着国内马拉松产业的不断完善，不少竞争者的加入，行业内卷，马拉松运营如何挖掘新的盈利点？

一开始，很多赛事主办方对于马拉松运营是门外汉，不知道具体咋回事。只要办上几年，稍微用点心，就明白了，有哪些环节，哪些需要花多少钱，基本心里也有底了。

就像现在大家所看到的，还给赛事提供资金支持的主办方，越来越少。对有些地方，不是变抠了，而是真的没有钱能花在马拉松上了。

就是靠主办方“刷脸”拉的赞助，在今年上半年也大打折扣。过去三年，也让很多企业日子不好过，生存第一，赞助马拉松热情还在，价格上就得商量商量了。

还有块收入在报名费，这涉及到每个参赛者，不是运营商想涨就能涨的。赛事主办方，也不愿意开这个先河，压力就只能甩给运营商了。

办马拉松有很多硬性支出，一场优质赛事，也绝不是靠省钱省出来的。相反，一些优质赛事没有这么“困窘”，还在各方面不断优化、提升，等于是给跑者、给马拉松行业做样板。这样的“分化”，更使得众多中小赛事生存环境愈发“恶化”。

马拉松赛实质上是一个平台、载体，带给城市很多行业以机会，旧有的模式，在当下已有些不适应，那该怎样将马拉松的蛋糕越做越大？

从上半年的一些赛事的运营看，马拉松也在不断地与城市融合，在文旅方面应大有可为，但是这些方面，又超越了传统的马拉松运营范畴，即便产生效益，也难以“回馈”到马拉松上来。

其实在国内马拉松办赛机制下，经过前些年的高速发展，以及过去三年的停滞，今年上半年的恢复，也让大家能够意识到，在马拉松产业链条中，孰轻孰重。

马拉松的蛋糕是可以越做越大，做大后，如何释放些善意给低头干活的运营商，是一个非常现实的课题。