1月22日，成都地铁12号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包项目发布中标公示。中铁二院工程集团有限责任公司，投标报价5.6626亿元，综合评分92.34分。

又是铁二院！开年以来，该院在轨道交通领域的中标总金额就已超过6个亿，真的不服不行啊！

成都地铁12号线线路起于郫都区普安站，止于成华区舜和家园站，全长33.83公里，全为地下线，共设27座车站（含13座换乘站），直接工程投资约198.65亿元。

作为成都轨道交通第五期规划重点线路，12号线一期将完善城市西北-东南向交通网络，提升多区域换乘效率，并推动沿线TOD综合开发。

这次招标范围包含了可行性研究（包括可行性报告编制及配套专题）和全部的勘察设计（涵盖全阶段勘察、初步设计、施工图设计、BIM应用研究、车站装修设计、管线综合、TOD专项设计等）。

本次竞标的过程想必非常精彩，从投标报价就可以看出一二，下面就来详细分析一下。

一、报价集中度与竞争格局分析

首先，本次报价高度趋近。前三家央企报价像约好了似的，第一名铁二院报价566261928元和第三名铁四院566261789元就差一顿外卖钱，和第二名上海隧道院报价也很接近！

要知道这可是能修7个春熙路地铁站的天价项目，报价精度堪比手术刀。

报价虽然接近，但综合评分差距明显（中铁二院92.34分 vs 上海隧道88.79分vs铁四院87.78），反映技术方案、项目经验等非价格因素对评标结果影响更大。

同时，4.94%的报价降幅暗藏玄机——既不能当"赔本赚吆喝"的冤大头，又要比对手少报一碗担担面的钱。业内老司机透露："报价低过5%就是作死，高过3%直接出局！"

二、技术标才是真·钞能力

中铁二院作为“成都通”掌握着神秘Buff：手握9号线、17号线等本地战绩，连成都地底有几层鹅卵石都门儿清！

同时中标方案藏着三大王炸：BIM建模让施工误差小于一根筷子；TOD设计能让你出地铁直接滑进办公室；土壤检测严到蚯蚓搬家都要打报告。

其他院的设计方案中，TOD设计、“车辆段设计”“土壤污染调查”等专项经验可能弱于铁二院。

三、市场背景与行业启示

前三名均为国铁系或央企背景（中铁二院、铁四院、上海隧道），反映大型轨交项目对资质门槛、资金实力、跨区域协调能力的高要求。

本项目采用综合评分法，价格分占比通常为30%-40%，技术分占比60%-70%，符合国家发改委对轨交项目招投标的指导原则，避免“唯低价中标”风险。

总结：

成都地铁12号线一期中标结果体现了技术主导型竞争特征，头部企业凭借综合能力与本地化经验胜出，微小价差反映市场成熟度。未来类似项目需重点关注技术标方案创新性与专项设计深度，价格策略需与成本控制能力匹配。