书接上文，今天带大家全面了解一下中建西南院。在正式介绍之前，刚刚得知该院总工程师、四川省勘察设计大师、中国建筑大师吴小宾已于昨天逝世。

吴总为结构设计师出身，1989年开始到中建西南院从事结构设计工作，30多年的生涯有无数杰作传世，并参与编写了众多标准、图集，堪称荣誉满身，在此表示哀悼。

接下来就深扒中建西南院这所长期稳坐中西部C位的设计院。

一、历史沿革：从重庆走出的“老字号”

起源：1950年诞生于重庆，前身是“国营西南建筑公司设计部”，属于西南军政委员会直属单位，妥妥的根正苗红。

搬家史：1957年迁到成都发展，但1997年重庆直辖后又杀回来设立分院（备案号001），妥妥的重庆首家央企设计单位，堪称“川渝双城记”最佳代言人。

二、企业规模：设计界的“航母战斗群”

员工阵容：3000+员工，其中2100+是设计主力军，坐拥65位教授级大佬、580+注册工程师，堪称“行走的证书库”。

业务范围：从建筑设计到市政、轨道交通，再到TOD综合体，甚至敢让道路从商场底下穿过去（重庆龙湖时代天街的神操作）。

三、行业地位：低调的“世界第五”

全球排名：世界建筑设计公司100强第5位，国内TOP10，江湖人称“中建系扛把子”。

奖项收割机：拿过全国优秀工程设计金奖、重庆十大新地标，连袁家岗奥体中心都是他们设计的。

去年该院刚入选国务院国资委“科改企业”，科技含量直接拉满。

四、标志性项目：专治各种“不可能”

重庆地标专业户：

江北机场T3航站楼：和法国ADPI联手设计，造型像凤凰展翅，地下还能塞高铁、地铁、公交，堪称“交通缝合怪”。

龙湖时代天街：让市政道路从商业体下穿，硬生生把割裂的商圈变成重庆顶流。

金沙天街：地下7层立体交通+地上48万㎡综合体，全国首个高铁上盖TOD，打工人看了直呼“迷路预警”（个人觉得这几个具有代表性，欢迎大家补充）。

五、员工待遇：搬砖人的“痛并快乐着”

工资真相：

新人月薪约5k-7k（含补贴），五险二金齐全，年终奖平均5万+（但要看部门效益）。

老员工有房补、交通补贴，但三年后新生补助消失，五年后连租房补贴也没了……（新人保护期实锤）。

加班文化：97%员工反馈“经常加班”，周末偶尔能喘口气，但年假？有是有，就是很少有人请。（以上数据根据传闻整理）

六、未来发展：成渝双城“基建CP”

战略定位：发布《服务成渝双城经济圈白皮书》，立志做“川渝一体化”的建筑界媒人。

科技转型：猛攻双碳战略、数字化设计，连T3B航站楼都要搞成全球最大单体卫星厅（2025年建成，预计又是个网红打卡点）。

最后总结：

中建西南院就像建筑界的“扫地僧”——平时低调，但一出手就是地标。虽然设计师们也会吐槽加班狠、工资涨得慢，但能参与百亿级项目也算镀金利器。未来要是能平衡好“狼性文化”和员工福利，还能继续稳坐中西部设计院C位！