许多美国媒体分析指出，尽管当前马斯克与特朗普关系极为亲密，但未来两人存在分道扬镳的可能性。这不仅仅是因为意气之争或功高震主，还在于两人在某些重要政策上存在根本性分歧，这为他们未来的关系破裂埋下了伏笔。具体而言，在能源问题上，马斯克的企业多为高科技企业，无论是生产电动车还是发射卫星，都是为了他更为宏大的梦想服务。他的梦想一是人类要掌握更先进的能源，二是只有掌握了这些能源，才有可能探索宇宙、移民火星。所以马斯克推出特斯拉电动车，是希望未来每个人开的电动车既是能源的使用体，也是能源的发生体，可以承载太阳能，在行驶过程中生产新的能源。可见马斯克所图甚远，电动车只是他的第一步。

而特朗普年近八十，较为老派，他期望的是简单的经济模式。在能源政策上，特朗普多次表示一旦当选，就要大力发展美国的化石能源产业。原因有二：其一，发展化石能源产业看得见摸得着，页岩油革命成功后，美国能生产大量石油和天然气，从能源输入国变为输出国。更为关键的是，特朗普要解决美国物价飙升的问题，他认为只有降低能源价格，通货膨胀才会远离美国。而要降低能源价格，靠让沙特等国降油价不现实，只有美国自己生产大量石油才行。其二，生产出这么多石油必须卖掉，资本家才能赚钱。

所以特朗普在第一任期内要求签订 20 年合同购买美国天然气。同时，特朗普认为必须在美国大力推广燃油车，这样才能消耗掉生产的石油，而且美国传统上也是造车强国，若燃油车产业再度发展，还能解决大量就业问题。对特朗普来说，这是一个完美闭环，推广燃油车和化石能源产业，让美国生产更多物美价廉的石油天然气，使美国汽车产业再次伟大，既解决就业又解决物价飙升问题。因此，特朗普多次强调不会再给电动车补贴，这显然与马斯克的伟大梦想背道而驰。

尤其是在几天前，我国在 2024 年已卖出第一千万辆新能源车，新能源时代在我国已彻底到来，2024 年新能源车渗透率已超过 50%，而在美国和欧洲显然还未达到这个状态。所以在这个关键的时间窗口期，各国都应加大对新能源车的补贴，才能在这个伟大的新时代到来时分一杯羹。但特朗普却要往回缩，这使得马斯克和特朗普在新能源车产业方面存在极其巨大的分歧。可以说，按照特朗普的路子，再过四年或八年，美国的新能源车产业恐怕会彻底崩溃。

表面上看，靠开采石油或许能振兴一下燃油车产业，但毕竟新能源车时代已经到来，这就好比大家都在用智能手机了，你还在生产功能机，说功能机省电，可诺基亚充一次电待机一个月又有何用？没有任何应用，没有大屏。所以，对新能源车产业的分歧有可能最终导致两人分道扬镳。