宝成铁路公交化改造在去年就已经被炒的火热了，一度给青白江的小伙伴带来了喜悦的心情，不仅因为该工程在2024年取得了实际性进展：2024年9月宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程勘察设计开始招标。

根据招标信息，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约24公里，改建既有宝成线上、下行共1.5公里。

线路起于成都站，沿线途经成都市金牛区、新都区、青白江区，止于金堂县，新建正线长度约24公里，全线设车站10座，线路所1处，其中利用既有车站1座（成都站），新建9座（五福桥、天回镇车场、兴城大道、弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。

宝成铁路公交化改造项目预计 2028 年建成通车，设计速度 120 - 160 公里 / 小时。

随着宝成铁路公交化改造项目工程勘察设计开始招标，该项目也已初步具备开工建设条件，同时，也被纳入2024年四川省加快前期工作重点项目名单中。

照这个进度来看，如果没有什么意外出现，今年6月份开工是毫无悬念的，但是目前也有传言宝成铁路公交化改造项目无法按期开工。

小编又进一度查询相关资料，在问政四川中发现这么一条留言“请问宝成铁路公交化今年到底能不能开工。”

官方给予了这样的回复：目前，正加快推进宝成铁路改造及新建青白江至金堂线可研报批报审工作，将会同相关部门向国铁集团等上级单位汇报争取，加快审批，力争早日开工建设

从回复可以看出目前还正在可研报批报审工作，且还未审批通过，按照这个进度来看，如果快的话有望能如期开工建设；但是如果中途有什么“意外”出现，那就不一定了。

这里青白江的小伙伴又要着急了，这不是又在“画饼”吗？现在都已经3月了，距离预计的开工时间也就不到3个月时间了，能否时期开工呢？

其实青白江的小伙伴也不必着急，既然都已经开始报审了，项目的前期工作也进展顺利，相信通过之后会很快开工建设的，俗话说“好饭不怕晚”，所以让我们一起耐心等待好消息的到来吧！

该项目建成后，将解决青白江区没有城市轨道交通覆盖的问题，并结束金堂县城没有客运铁路的历史。

你觉得宝成铁路公交化改造项目能如期开工建设吗？欢迎在评论区留言讨论。

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