冰箱彩电大沙发，腾势N9大六座“头等舱”内饰，比亚迪在炫技

不可否认国内汽车市场变化节奏是相当快的，只需要回顾10年前的比亚迪，那时候旗下的产品还是以亲民廉价车为主，别说豪华质感了，甚至有不少车型的外观内饰设计看起来都有点辣眼睛。但现在的比亚迪已经成长为自主汽车品牌销量老大，而且有比亚迪仰望U8那样的百万级别豪华车，所以现在真的有炫技的资本了，前段时间全新腾势N9已经亮相广州车展展示外观，近日总算展示了量产版本的内饰。

虽然这款车还没有给出具体的定价，但是看完外观的巨大尺寸以及内饰的精细程度，心里大概是有谱的，这款车甚至可以说是国产领域难得的全尺寸SUV，最终价格定位恐怕会在50万级别左右，可以理解为目前腾势品牌的旗舰级别SUV，无论是设计还是配置都追求的是豪华感。

首先硬件方面配置确实很高调，就拿插电混动版本来说，搭载了2.0T涡轮增压发动机自身输出已经做到207马力，关键还有插电混动系统的加持，实际上前后还有三台电动机存在，这三台电动机的综合输出已经做到了925马力，整套系统的综合性能表现甚至已经接近比亚迪仰望U8，所以这款车的性能参数看起来就很夸张，放在以前，那就是超跑级别的性能待遇。

而且底盘三台电动机也就是比亚迪的全新易三方技术体系，可以通过电动机的控制来实现更复杂的车身操控。再加上空气悬架系统，以及可以确定要搭载的后轮转向系统，如果这款车最终价格上能够去竞争理想L9或者问界M9，硬件层面的优势确实比较明显，比亚迪各种炫技的技术体系都堆上来了。

这款车总长度已经达到5258mm，车身宽度超过两米大关直接做到2030mm，这样的巨大尺寸确实会对新手司机来说有点压力，尤其巨大的宽体车头会存在一定的盲区，不过有后轮转向辅助的情况下，实际体验转弯是比较灵活的。车身轴距做到3125mm，已经可以媲美一些标准轴距皮卡，所以采用2+2+2的大6座布局，后两排座椅也挺宽敞，体验感完全可以类比一些主流的大尺寸MPV。