如果你最近在考虑入手一辆中型SUV,大众探岳无疑是个值得留意的选择。这款车在市场上的表现相当不错,尤其是2024款探岳,更是在9月份卖出了18422辆,逼近2万辆的销量,甚至都超过了它的大哥——大众途观L。作为一款价格区间在20.79万到25.99万元之间的合资车型,探岳显然已经在同级别中杀出了一条血路。那么,它的表现到底如何?下面我就从设计、配置和空间等方面,详细聊聊这款车,看看它是不是你理想中的那辆SUV。
静态解析首先,从外观来看,探岳给人的第一感觉就是很有活力,又不失沉稳。如果你看过大众家族的其他车型,比如途观L或者迈腾,会发现它们的设计语言比较统一,都是走“德系经典”路线,没太多花里胡哨的东西。但探岳在这个基础上,加了一些更符合年轻人口味的小细节。比如它的前脸造型,梯形的前格栅让车头看起来既宽又大气,同时搭配了不少镀铬装饰,这种视觉效果还是挺高级的。此外,它的前大灯组设计也有点灵动,灯角微微上扬,避免了传统SUV那种“老气横秋”的感觉。
再来看看内饰部分。进入车内,你会发现探岳的设计风格非常简洁,但同时又不失质感。大众一直以来在内饰设计上都比较保守,不会像一些日系或者韩系品牌那样追求繁复的视觉冲击感,而是更加注重实际使用体验。探岳延续了这一思路,整个中控台布局看起来非常规整,所有功能按键都触手可及。虽然没有特别炫目的设计元素,但这种简洁反而给人一种耐看的感觉。而且,这种风格的好处是你用几年之后也不会觉得过时。
科技配置方面,探岳配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控大屏,两块屏幕清晰度高,操作起来也很流畅,不会出现卡顿。另外,它的车机系统支持主流的CarPlay和CarLife,手机可以轻松与车机互联,用手机导航、听音乐这些操作都非常方便。此外,探岳还具备一些车联网功能,可以通过手机APP实现远程控制,比如提前开启空调、解锁车门等,这些智能化的配置对于现代年轻消费者来说确实是很吸引人的。
当然,作为一款中型SUV,空间肯定也是大家关心的重点之一。探岳的尺寸表现其实和途观L差不多,长宽高分别是4593x1860x1665毫米,轴距2731毫米。这意味着探岳的空间表现已经达到了中型SUV该有的水准,内部乘坐体验也非常宽敞。在试驾过程中,我身高176厘米,坐在前排调整好座椅后,头部还有一拳以上的余量,完全不会觉得压抑。而且,座椅的包裹性和支撑性都表现得不错,尤其是腰部支撑,对于长时间驾驶的人来说,能有效缓解疲劳。
至于后排空间,也让我挺满意的。坐在后排,腿部能够有两拳半左右的活动空间,头顶的空间也留了一拳多,整体乘坐感受非常宽松。后排的中央扶手和杯架设计也很到位,如果后排只坐两个人,放下扶手后,中间还能多一份舒适感。
再来说说后备箱。探岳的行李厢基础容积为506升,在这个级别里属于中等水平,基本能够满足日常出行需求。如果需要运送大件物品,后排座椅还可以按照4/6比例放倒,扩展后的容积最大可以达到1590升。我曾测试过放一些比较大的行李,比如登山包、折叠自行车,完全没问题,空间利用率还是相当高的。所以无论是家庭自驾游,还是搬运较大件物品,探岳的后备箱都能应付得来。
动态解析这次有机会试驾了大众探岳的1.5T入门版车型,老实说,在上车之前,我对于它的动力表现并没有抱太高的期望。毕竟现在市场上很多SUV都开始搭载2.0T甚至更大排量的发动机,而1.5T看起来似乎有点“吃力”。但实际开下来后,我发现它的整体表现还是超出了我的预期,虽然不是那种能让你“肾上腺素飙升”的车,但它确实很适合日常通勤和家庭使用。
首先,关于动力。这款1.5T涡轮增压发动机可以输出160马力,最大扭矩为250牛·米,跟它匹配的是7挡双离合变速箱。从数据上看,9.6秒的百公里加速成绩算是主流水平,不会显得特别快,但在城市道路或高速上的日常驾驶,它完全够用了。尤其是在市区那种走走停停、频繁起步的路况下,油门响应是相当线性的,不会给你突然窜出去的突兀感,这一点对舒适性要求较高的家用车主来说非常友好。
接着聊聊底盘。这大概是让我最满意的地方之一,大众车一向以底盘扎实闻名,而探岳毫不例外,其悬挂系统的调校偏向舒适,但又不失路感。试驾过程中,我特意开到了几段坑洼路面,特别留意了它的减震能力。当车子经过减速带或者一些小坑时,悬挂能够很好地吸收震动,座椅传递回来的感觉相当柔和,几乎不会让乘客感到不适。而当遇到一些较大颠簸的时候,悬挂系统也非常从容,没有表现出过度的弹跳或者软绵的现象。总体来说,探岳的底盘调校让人感受到的是一种沉稳厚重的驾驶质感,尤其适合长途驾驶。
总的来说,探岳1.5T的动力表现虽然不是那种让人热血沸腾的类型,但它非常注重平顺性和舒适性。结合稳健的底盘、优秀的操控以及出色的噪音抑制,探岳非常适合作为日常通勤或者全家人出游的工具车。如果你追求的是一辆既有德系车稳重大气的驾驶质感,又能兼顾经济性和舒适性的SUV,那么大众探岳这个选择绝对不会让你失望。