我看到不少网友在说，尊界S800这款车目前预售价就要到100万-150万了，谁会买呀？这台车月销几百台已经是福气了。

其实我们再说这样的话之前，我们得看一看有前车之鉴的比亚迪仰望品牌。

之前仰望品牌刚出来的时候，很多人也很诧异，比亚迪凭什么有信心搞一个高端豪华的SUV，仰望U8的价格也是飙到了180万，可是在比亚迪现有的技术平台，他们可以给到仰望品牌所有的高端技术加持的情况下，这台车曾经月销千台，持续过好久；然后慢慢地可能热度下来了，保持在几百台每月。

所以你看谁会买这些车呀？

市场这么大，总会有人买得起得。

所以我也觉得那些网友会说尊界S800谁会买的那个人？他们也不是尊界品牌的潜在用户，思维逻辑、想法都不太一样，格局不一样，看待事物的态度自然而然就不同。

很显然，性价比高的车，当然是普罗大众的首选，但我们也不能忽略掉了，高端旗舰旗舰内的受众用户，要不然全世界这么多进口的豪华品牌，动辄一两百万，甚至上千万的车，买的人也大有人在。

还有劳斯莱斯的定制款，一等可能就是好几年呢。有钱人就是要享受那种独一无二的尊贵感。

其实我觉得这次尊界S800的亮相，这款5.5米长的轿车，他的诞生更多的是预示着中国汽车也可以做到豪华旗舰的标杆。

它是一种震慑作用，当然在华为技术的加持之下，我们也有理由相信尊界S800他一定不会太差，大家看一下隔壁的问界M9，当初M9售价50万+的时候，也有很多人跳出来觉得华为疯了，不仅华为疯了，赛利斯也跟着一起，我还记得到时候很多文章的标题写到，中国人怎么可能会花50万去买一台国产SUV，可是事实上问界M9不仅蝉联了纯电50完级别SUV的，他还正在慢慢击败，像奔驰、宝马同一级别的价格区间内的SUV，问界M9就是卖得很好。

所以，华为对于尊界来说，他既有一种赌的行为，当然更多的是来自于他对自己技术的自信。

多人都不看好江淮，毕竟在大众的眼里，江淮现在有啥呀？自己的车卖得也一般，之前和蔚来汽车合作的时候，很多蔚来车主也有些看不起江淮代工，想要把那个“江淮”两个字扣掉，但是华为又和江淮一起合作了，我们也有理由相信江淮在这么多年和造车新势力之间的磨合，肯定也是神经，要不然谁敢接华为的合作，江淮也不能小看他了。

其实对于大多数人来说，尊界S800也就是图个热闹，感受一下我们中国汽车的豪华旗舰到底能做到什么程度？欧洲传统的造出一台豪华旗舰差不多走了一百年，而江淮和华为的合作立项仅用了五年，这样的弯道超车的确非常具有诱惑性，我们想看一看他是怎么成功的，我们也非常的期待，到真正上市的时候，他的价格又是多少？

不过截止到目前尊界的官方平台也没有发布，任何有关于大定多少，大家用户热情度如何的数据。

毕竟超过100万的车，还是得想一想？

文｜小花姐姐