哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师老薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆开了9年的保时捷 911 Targa。

保时捷911 Targa可以说是保时捷旗下最好认的车型，没有之一！看到跑车造型的保时捷，带有护栏式后车顶的，那就是Targa。其实这个护栏式的车顶是防滚架，开始是保时捷担心他们的敞篷车在安全性方面可以通不过国外的市场，由此便加装了一个防滚架，有了这个东西，即使是翻车了，至少车里的人不会头着地。现在随着技术的发展，虽然有了隐藏式的防滚架，但保时捷911 Targa还是保留下来，算是一个不小的特色吧。

今天我们的客户大哥就特别喜欢保时捷911 Targa的外观，趁着国庆节准备买一辆带女朋友出去兜兜风，不过预算有限，只能看看老款的车型，好在保时捷911够保值，买辆二手的开个一两年再出手也不会亏太多，值得一玩。

大哥看上的这辆车是2014款保时捷911 Targa 4

出厂日期：2014年9月

上牌日期：2015年3月

表显里程：6.6万公里

新车指导价：152.2万

卖家报价：55万

不得不说保时捷911确实够保值啊，在现在这个大环境下，一辆开了9年的二手车还能卖到新车价的三分之一。但客户大哥说其实保时捷并没有看上去的那么保值，因为新车是要加价选配的，这辆车当时落地价可能差不多接近200万。那这样一看，还是比较合适的。

老规矩还是先检查车头，可以看到前杠更换修复，大灯拆卸维修，水箱框架无变形修复的痕迹，左前纵梁无变形修复的痕迹，左前减震器底座无变形修复的痕迹。

前机盖无拆卸喷漆修复，前挡风玻璃更换，左前翼子板喷漆修复，左A柱无修复变形痕迹。车头整体没什么大问题，下面来看看左侧。

左前门更换，左前底边梁内侧无修复变形痕迹，B柱无修复变形痕迹，敞篷磨损有点严重且维修过。

左后翼子板喷漆腻子修复，后尾盖无拆卸无修复变形痕迹，后围板无变形修复的痕迹，后挡风玻璃也更换了。目前看下来漆面不太行啊。

接下来检查车尾，可以看到后封边无变形修复的痕迹，后杠更换，右后翼子板无异常，右前门喷漆修复，右A柱正常，右前减震器底座、右前纵梁都没有问题。外观看下来都是漆面问题，没有重大碰撞事故。因为这辆911是后置四驱，发动机从上面看不到，只能待会底盘上架的时候从下面看，下面先来看看内饰。

坐进车内可以看到这辆当年新车落地要200万的保时捷911 Targa内饰整体还是比较朴素的，豪华感和科技感都不是太足，不过911是驾驶者之车，内饰确实不太重要，但大家看主驾驶座椅塌陷这么明显，是6万公里能开出来的吗？

检查细节可以看到内饰地毯很干净无异味无发霉发硬，线束也无修复痕迹，空腔里面也很干净无水痕泥沙等状况，可以排除泡水情况。

安全带和气囊也都没有拆装维修更换痕迹。

但是读取OBD行车电脑数据可以看到这辆911已经开了20万公里了！而表显里程才6万公里，这表调得够离谱的，车辆目前还存在多个故障码需要检修清除。说实话，这是老薛我检测的里程数最大的一辆保时捷911了，能把911开到20万公里，原车主的腰还好吗？

最后检查底盘部分，可以看到发动机变速箱倒是挺好，发动机无漏油，无拆卸无维修过的痕迹，发变连接螺丝无拆卸痕迹，变速箱也无漏油无拆卸无维修痕迹，就是半轴球笼有点漏油。开了20万公里的保时捷911居然发动机变速箱都没动过，而且也没怎么漏油，不得不说这质量真的靠谱啊！难怪911的地位在跑车界那么高，换成其它跑车，20万公里估计都快开报废了吧？

那么经过两个小时的检测，这辆保时捷911就算验完了，给客户大哥把车况都说了一下，这辆车的外观虽然没有大的事故，但基本上除了结构件没动覆盖率都动了，漆面很差，公里数也比较大。大哥说卖家没有跟他说过这些，只是给他发了一个出险记录，没想到里程数这么大！但是大哥非常喜欢这款车，并表示也找了很长时间了，问我55万值不值？当着卖家的面，我没有明确表示值不值，只是让大哥可以多看看对比对比，但我心里肯定是觉得不值的，毕竟里程数这么大的911我真是第一见！大家觉得这辆车值得买吗？