前一段时间，因为最近露营实在是太流行了，就和大家聊了很多SUV车型。之前确实很多人都在咨询够三四个人露营的，而且要装很多物资的车型，所以就和大家聊的多了一些，可能就在因为这个原因吧，现在又有很多朋友都在咨询小车型，毕竟大家的需求不一样，追求也不一样。今天就和大家聊聊两款小一些的车型，上汽大众ID3和几何汽车几何A。

外观方面

2022款ID3并没有采用夸张的设计，前脸看起来更加圆润，几乎没有棱角，不过依然采用的是上下贯穿的设计风格，车的侧面看起来很厚实，散发出来的力量感很强，显出这款车的年轻气息，车尾设计的很有运动感，黑色搭配红色尾灯看起来很有质感，丰富的色彩也足以让人有种眼前一亮的感觉。几何A的外观比较时尚，还能看到一点轿跑的影子，车头很有气势，两个大灯晚上点亮很迷人，溜背的造型搭配拼色设计，整体设计好像开了美颜模式，摆脱了传统燃油车造型流俗的设计窠臼，以极简、科技、前卫作为设计基调。车身尺寸上，几何A的长宽高为4752x1804x1503mm，轴距为2700mm。ID3的长宽高为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm。

内饰与配置

ID3的内饰采用的是大众最新的设计风格，主要在智能化数字化方面更加明显，看不到太多的按键，仪表盘尺寸不是很大，不过用车时必备的信息显示的很全面，而且读取的很直接，运行起来很流畅，操作手感也很好。几何A的内饰富有科技感，从装修设计的角度来讲，就是妥妥的北欧风格，简约但不简单，还有比较强的时尚气息，很适合我们现在年轻人的审美观，虽然该车中控台上方和门板内侧大多采用硬塑料材质覆盖，不过细节处加入多处蜂窝状设计元素，视觉效果并不单调。配置方面，几何A多出，陡坡缓降、低速行车警告、吉客智能生态系统、OTA升级、后排出风口等配置。ID3多出，侧气囊和头部气帘、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、L2级辅助驾驶、方向盘加热、前排座椅加热、原厂手机互联/映射、矩阵式LED大灯组、雨量感应式雨刷等配置。

动力方面

两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，ID3后悬架为多连杆式独立悬架，几何A的后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，几何A提供的是永磁/同步电动机，总功率是150KW，总扭矩是310NM，续航为430KM。ID3提供的是永磁/同步电动机，总功率是125KW，总扭矩是310NM，续航为550KM。

总结：对于这两款车来说，应对大家一般的需求的没问题的，而且操控也很灵活。虽然这两款车型相对之前的来说小了一些，但如果要是一两个人的话，去营地露营也是够用的。另外两款车的科技配置都不低，绝对能满足大家的需求，不过相对来说，还是ID3的更丰富一些。当然了，大家还是要去看实车，然后按照自己的需求去做出最后的选择。