新车上市，魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，售价27.38-30.88万元，长城汽车在SUV市场一直都有着不错的表现，而魏牌作为长城旗下高端SUV的先驱品牌。从新能源时代的降临后，传统燃油SUV被新势力高端SUV抢了风头，稳居30-40万元的市场。

最近，魏牌也不甘落后，魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车一共两个版本，分别为两驱长续航版本和四驱超长续航版本，售价27.38万元和30.88万元，高配车型不到31万，理想L8价格33.98万元-39.98万元，高配版比低配版理想L8便宜至少3万元，那么这两款车谁能更胜一筹呢？

新车的设计对比VV7和VV5来说，可谓是天差地别，整体设计比较简约，车头采用分体式头灯造型，浑身散发着新能源的科技味，侧面及尾部设计并没有太多棱角分明的线条，反而厚重饱满，贯穿式尾灯两端与车头造型相呼应，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，并采用六座布局。

理想L8外观看上去，和L7、L9十分相似，前后星环光有着较高的辨识度，照明配置比较丰富，自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯功能。长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，蓝山DHT-PHEV相比L8要稍微大一点。

蓝山DHT-PHEV外观简约的科技质感也延伸到了车内，蓝山DHT-PHEV的中控台非常规整且层次分明，再加上排列紧密的三联屏，以及中控屏下方整齐的多功能控制区域，看起来很是清爽，没有过多“声光电”绕在周围，挥散不去的感觉。

蓝山DHT-PHEV围绕这六个座椅，进行了精心的设置，力求将主驾、副驾以及二排、三排座椅的舒适度拉满。在主驾位置全系标配了12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表、25英寸的导航增强型抬头显示器HUD、50W的前排手机无线充电以及方向盘加热。全系具备副驾大尺寸化妆镜、副驾娱乐屏独立蓝牙音源、副驾驶老板键、第二排遮阳帘、四音区语音识别、电动侧踏、带记忆的脚踢式感应电动后尾门、3.3kW对外放电等功能，从上车到长途驾乘，都能带给我们更舒适、更轻松的体验。

L8内饰方面，和外观造型一样，与L7、L9没什么区别，单用眼睛看肯定看不出来。全系标配抬头显示，全液晶仪表设计在方向盘上方，全系车型配备高通骁龙8155芯片，高配Max版车型用的是双高通骁龙8155。L8采用六座设计，前两排座椅带电动调节。

新车标配HWA高速公路智能驾驶辅助、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、循迹倒车、360高清全景影像、LCK车道居中保持、LCA并线辅助等主要用于高速场景的L2级别驾驶辅助。而四驱超长续航版则在此基础上具备高速NOH智慧领航辅助驾驶、车道级导航、APA全自动融合泊车、遥控泊车等更高阶的辅助，同时后续还会推出应用了城市驾驶辅助的版本。

动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，零百加速仅需4.9秒，车辆WLTC综合续航1200km，纯电续航180km，WLTC综合油耗为6.7L/100km。除此之外，新车还支持标准、运动、四驱、雪地、泥地、沙地和经济7种驾驶模式以及纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。

动力方面，理想L8搭载1.5T四缸涡轮增压增程器，最大功率是113kW，前后电动机综合最大功率330kW（449Ps），综合最大扭矩620N·m，标配有电动四驱系统，官方百公里加速时间是5.5秒。在售3款车型的电池容量均为42.8kWh，CLTC工况下纯电续航里程为210km，CLTC综合续航里程为1315km。

这波蓝山DHT-PHEV的上市，直接剑指理想L8，你们觉得哪个性价比更高，更有市场竞争力呢？