近日，东风日产发布一则专访视频，视频中东风日产副总经理周锋表示，“不是合资公司做不了新能源，只是它还没有进场。这是一个勇敢者的游戏。”此言一出，引发广大网友关于合资车企能否做好新能源的讨论。

以技术为支撑，加速转型步伐

面对自主、新势力品牌在新能源市场中的挤压，以及在核心技术的碾压，合资品牌仍背负着传统燃油车市场的包袱，始终无法在其中分一杯羹。这也引起了行业及消费者对合资车企产生了众多不看好的声音：“合资能做得好新能源吗？合资新能源的车不行，比不过中国品牌”……从目前的市场表现来看，对于合资车企来说，如何迅速进入新能源市场并获得市场的认可，是一个很大的困境和挑战。

作为合资车企领航人之一的东风日产，面对中国市场的转变并没有安于现状，而是选择加快转型步伐，应对电动化智能化带来的各种冲击和挑战。东风日产拥有以技术中心为支撑的自主研发能力，针对新能源项目的研发已经取得重大突破，其中Vita原生纯电平台、新一代智能车机系统——灯塔OS、鲁班电池、氢能源等自主研发技术成果，已经广泛应用在东风日产新能源产品上。

在今年4月的北京车展，东风日产以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携四款新能源概念车型亮相，涵盖SUV和轿车车型，并且带来源自中国、面向世界的“GLOCAL新模式”。

扩大“朋友圈”，官宣和华为合作

当下已进入软件定义汽车时代，智能座舱和智能驾驶是各大车企竞逐的新战场。视频中提及东风日产与华为的战略合作，目前双方已签署战略合作协议，将联手打造智能座舱。

据推测，东风日产与华为的合作采取的可能是HI（Huawei Inside）模式，华为或将提供全套的智能驾驶及智能座舱解决方案。东风日产作为知名的汽车制造商，一直以来都以其硬核品质著称，其产品在安全性、耐用性和舒适性等方面都表现出色，赢得了消费者的广泛好评。

通过搭载华为的智能座舱和智能驾驶解决方案，东风日产的产品将具备更强的市场竞争力和吸引力。随着消费者对智能化和环保出行的需求不断增加，东风日产有望借助华为的技术优势和市场影响力，在新能源汽车市场取得更大的突破。

寒冬将过，春风迎面来

视频里东风日产副总经理周锋表示，“希望这是东风日产最后的冬天”，这句话引起众多合资车企的共鸣。

近年来，车市内卷加剧，价格战愈演愈烈。有些车企通过对产品偷工减料、缩短产品研发的时间成本、以次充好等方式来降低产品成本，这些车企只顾追求短期利益，实际上是在损害消费者权益，也是对品牌公信力的持久消耗，甚至会致使整个行业进入寒冬。长期以来，东风日产始终坚守品质、注重安全、以消费者为中心，落实汽车作为长期耐用品的本质，获得消费者的信赖。消费者的信赖和口碑正是对抗寒冬的利器，有助于品牌的长远发展。

如今，伴随着新能源的时代发展趋势，东风日产率先加速转型，全力驶入新能源赛道，计划推出更多优秀的新能源产品，以适应新的市场环境和消费者需求。更重要的是，似乎东风日产已经想明白转型变革的道路应该怎么走，跳出舒适区、抛弃过往的成绩与包袱，才能挺过新能源浪潮的冲击。在一系列的举措下，东风日产或许将告别寒冬迎来万物竞发的春天！

对于合资车企而言，抛开既有的传统“三大件”优势转型新能源领域，意味着巨大的牺牲，但是成长路上阵痛在所难免。在一众合资车企中，东风日产已经率先向新能源转型变革迈出坚定有力的步伐，相信在经历过转型的阵痛后，东风日产将迎来春暖花开的时刻！