探险者在40万级别的SUV里称得上是“公路王者”,空间和动力表现挺扎实。相比奔驰GLC,探险者车内更宽敞,尤其是第二排和后备厢,装载能力对家庭用户来说更适合。GLC的内饰更“浓”,但探险者的空间和硬朗风格对自驾需求来说更合适。
开探险者上公路,2.3T的动力表现直接,轻踩油门就能上速度,起步不拖泥带水,方向盘调校稳,转向也轻便。底盘支撑力不错,走一些坑洼路段也很稳。相比之下,GLC适合城市开,探险者则更适合喜欢空间大的家庭用户,公路表现也更稳定。
探险者在40万级别的SUV里称得上是“公路王者”,空间和动力表现挺扎实。相比奔驰GLC,探险者车内更宽敞,尤其是第二排和后备厢,装载能力对家庭用户来说更适合。GLC的内饰更“浓”,但探险者的空间和硬朗风格对自驾需求来说更合适。
开探险者上公路,2.3T的动力表现直接,轻踩油门就能上速度,起步不拖泥带水,方向盘调校稳,转向也轻便。底盘支撑力不错,走一些坑洼路段也很稳。相比之下,GLC适合城市开,探险者则更适合喜欢空间大的家庭用户,公路表现也更稳定。
大探车主的日常,随心所欲驰骋户外,操控好,耐造又好开
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昆仑巅峰,动力与颜值的双重巅峰
超长轴距与宽敞车身,七座布局,空间挺不错,家庭出游再也不用为空间烦恼
探险者纵置后驱,40万区间内的技术瑰宝,独一无二的存在
安全与性能并重,操控性良好,探险者用料考究。