青亭网6月2日报道，国内AR光波导技术厂商“光舟半导体”（深圳市光舟半导体技术有限公司）在AWE 2023首次公开亮相，并展示了最新的AR光波导模组、光机/光引擎、汽车HUD三大产品。
光舟半导体成立于2020年1月，公司由AR光学专家朱以胜联合业界衍射光波导之父Tapani Levola、英国剑桥大学光电子与传感器组教授初大平等科学家共同创办，专注于：光波导、光引擎、微纳半导体等技术开发和制造等业务。其中，Tapani Levola是把衍射光波导推向量产的重要人物，而这款产品就是众所周知的HoloLens 1。
“潜匿三年，现在是揭开面纱的时刻了”--成立三年后，光舟半导体首次公开亮相就选择了全球最大的AR行业展会AWE 2023，不仅代表对自家产品的自信，也意味着将接受国际市场的考验。
光舟半导体有着明确的目标和规划，三年来完成了产品布局、研发、生产等工作，成果就是：拥有全球独有的、创新性的光波导产品（比如：单光机双目方案等），超过120项专利（其中发明专利近60项）储备，实现了10000套/月的光波导模组量产能力。不仅产品实力足够强，而且可量产性都达到了规模化的阶段。
以下是光舟半导体在AWE 2023的参展展品：
一、光波导模组在光波导方面，光舟半导体展示了两款单光机双目产品：LHASA 5、LHASA 6，以及单片全彩光波导：LEVOLA 32，当然可根据客户需求进行定制。光波导模组有几个特点：单层设计（更轻薄、更省成本）、色彩均匀性更佳（与光机配合，色彩表现更好）等，让人耳目一新。
其中，LHASA采用了“单光机双目”方案，分别拥有单绿色和全彩两个版本；而LEVOLA系列采用单目单光机方案，面向双目3D产品。两个系列都属于SRG表面浮雕光栅方案，均采用单层设计。其中，单绿版厚度0.5mm，全彩版厚度0.75mm。
据青亭网了解，SRG衍射光波导根据光栅工艺不同，也细分为四大类：倾斜光栅（代表：HoloLens）、闪耀光栅（表代表：Magic Leap、WaveOptics）、二元光栅，目前绝大多数SRG产品均基于前两类方案。光舟半导体SRG衍射光波导最大的特色在于：采用创新性的多台阶光栅，这也是光舟半导体的专利产品。
其中“单光机双目”方案不仅是业内首创，且产品已经落地，LHASA 5系列已搭载于“李未可Meta Lens S1”等AR眼镜中。单光机双目方案的特点就是只需一个光机，实现双目耦出显示，该方案有以下几个优势：
1，出厂提供高精度融合，后续无需双目匹配；
2，只需单个光机，有利于控制功耗和成本；
3，节省空间，有利于整机结构设计。
显示效果方面同样十分出色，光舟半导体的光波导模组给我的第一观感是画面非常纯净、画面均匀性很高、色散抑制相当好，是目前为止我体验过综合显示素质最佳的光波导模组，绝对是国内衍射光波导的第一梯队。
为了解决光波导模组此前一直存在的环境光衍射问题（环境中高亮光源导致的杂光），光舟半导体也提供对应解决方案。得益于光学技术上的积累，光舟半导体研发了一种特殊光学膜，只需贴上一层薄膜即可解决环境光衍射难题，进一步提升画面纯净度，从而可以满足AR眼镜在更复杂环境下的使用需求。与此同时，该贴膜还可以大幅减少前向漏光，提高隐私防护。
总结来说，光舟半导体拥有丰富的专利矩阵、自研创新性多台阶光栅、全球独有专利的单光机双目设计等，针对衍射光波导的弱点做补强和优化，可谓是厚积薄发、不容小觑。
二、光引擎光引擎方面，“光舟半导体”展示了三款DLP光引擎模组，分别是：M30、D32Pro、D25Mini，同样可以基于需求定制。
根据上述产品组合可以看出，M30采用Micro LED方案，特点是体积小、重量轻；D系列光引擎采用DLP方案，D32Pro特点是在业内提供超小体积且具备超高光效，D25Mini特点是体积更小巧。
结合光波导和光引擎部分，“光舟半导体”还提供了多款AR眼镜参考设计，包括：
LHASA 5光波导搭配M30光引擎；
LHASA 6光波导搭配D32Pro光引擎；
LHASA 6光波导搭配D25Mini光引擎；
LEVOLA 32光波导搭配D32Pro光引擎；
LEVOLA 32光波导搭配D25Mini光引擎。
基于这些参考设计方案，整机品牌可以更快速的打造出AR眼镜产品、减少研发周期，加快上市节奏；同时，上述光波导、光引擎和参考设计都可以根据客户需求进行定制。
三、汽车HUD汽车HUD产品隶属于“光途显示”品牌，目前展示了基于衍射光波导技术的车载HUD显示方案：LiLou V1。
据了解，LiLou V1采用衍射光波导方案（SRG）+DLP光引擎组合，FOV比例16:9，可视距离>20米，体积（光波导+PGU）< 1L，亮度>12000nit。综合来看，在光学显示效果、体积控制等方面都比较突出。
