德国慕尼黑车展正如火如荼进行着，这次车展与以往与众不同，又有中国新能源汽车登陆了欧洲，这回国产品牌比亚迪、小鹏、MG等中国车企也参加了此次车展，据统计，这次并成了新的焦点。尤其是国内的新能源汽车领导者比亚迪，比亚迪这次在慕尼黑车展共亮相了海豹EV、元PLUS、宋PLUS EV冠军版、汉、腾势D9在内的6款车型，并且在车展上公布了海豹EV在当地的上市预售价格。

比较有意思的是刚在欧洲发布的海豹EV，在之前被日本媒体拆解之后，这次在慕尼黑车展又被瑞银和USB Evidence Lad给拆解了，我们回顾一下瑞银的拆解史，瑞银在2017年拆解了Boit，2018年拆解了特斯拉Model3，2021年拆解了大众ID3，从这几次拆解中不难发现，瑞银拆解的车型都是时下热门车型，这次海豹的拆解足以体现出海外市场和媒体对海豹这款车型的关注度，甚至是危机感。

海豹EV算是比亚迪的集大成之作，其搭载的e平台3.0技术、CTB电池车身一体化技术等创新性技术，使其一直被视为打开比亚迪技术之门的钥匙。不光是在国外，海豹EV此前在国内的测试中也体现出了超强的性能水准，在抗扭转刚度、车身强度等方面都有远超同级别车型的优势。

昨天晚上比亚迪还发布了海豹的超级混动版本—海豹DMi，这辆车的尺寸要比海豹EV大不少，甚至比汉DMi还大上一圈。它采用了全新的超级混动架构，后悬架也采用了五连杆配置，行驶质感要比海豹EV更加舒适，更贴近家用化。作为一辆B+级家用轿车，海豹DMi起步价仅需16.68万，这个价格能把很多合资车型卷到抬不起头，海豹DMi的发布，它将在提升海豹系列竞争力的同时，进一步完善比亚迪海洋系列的产品矩阵。