贾跃亭“下周”不会回来，合作伙伴的“他”却造车成功。

物以类聚人以群分，这位合作伙伴虽然和贾跃亭分道扬镳，但是却有比贾跃亭还高的“理想”和“傲气”，在自己的创业公司还没有任何上市车型时，就在公开场合叫板特斯拉和保时捷，这份“自信”和“高调”，不只是简单的叫板，而是在透露着“他”雄厚的实力和底气。

时隔半年，国内新能源企业蔚来、小鹏、理想等风生水起时，国际新能源汽车巨头特斯拉因为“刹车失灵”风波深陷舆论危机，就在大众对新能源汽车热情高涨时，这位“高人”乘机高调现身，带着已量产的新车高合 HiPhi X 亮相上海车展，“他”就是丁磊，“他”的公司就是华人运通。

说起丁磊，很多人不陌生，不只是因为上汽大众国产化，更是因为上汽通用，才让丁磊彻底“出名”。

刚刚步入职场的丁磊，就接到了上汽大众国产化的头号任务，那时，桑塔纳作为上汽大众的标杆车型，也是上汽大众国产化的关键任务，当时的现状又是非常的严峻，可以说桑塔纳所有零部件都没能实现国产化，在国内制造的桑塔纳零件，必须先发到德国总部检验认证通过后，拿着认证证明回国的零件才能装车使用，这么苛刻的要求，最后还是被丁磊带着团队一点点突破，桑塔纳也完成了国产化。

带上汽大众完成国产化，丰富了丁磊对汽车行业的认知和经验，所以到了上汽通用后丁磊更是如鱼得水，甚至在美国通用申请破产保护后，丁磊带着上汽通用乘风破浪，取得国产乘用车年产销“百万量级”里程碑式的跨越，让中国成为全球最大的汽车消费市场。

后来，在与特斯拉海外超级充电桩的合作过程中，特斯拉创始人马斯克对中国市场的轻视，让丁磊燃起了做新能源汽车的念头，再进汽车圈的丁磊让所有人大吃一惊，竟然接过了乐视超级汽车联合创始人贾跃亭递来的“橄榄枝”，可是乐视汽车和贾跃亭的表现，让踌躇满志的丁磊黯然离去。

也正是在乐视汽车的“壮志未酬”，让丁磊重整旗鼓再进新能源赛道，在蔚来奔赴美国IPO“割韭菜”，小鹏计划融资300亿元“姜太公钓鱼”，其他新能源车企都在PPT造车时，新能源汽车赛道异常拥挤的时候，丁磊带着豪华智能纯电品牌——高合 HiPhi新能源汽车的亮相，丁磊的造车梦实现了！

从企业战略格局来看，定位于未来智能交通产业的华人运通区别于蔚来、小鹏的造车新势力，华人运通希望通过整合资源、政企合作、产投联动，让金融与实业相辅相成。

从业务板块布局来看，华人运通希望以创领新能源汽车及智能交通核心技术的研发为基础，从智能汽车研发与产业化，逐步走向智捷交通布局与运营，最后从智捷交通建设为入口，构建未来智慧城市，实现人类未来更美好的出行愿景。

你知道丁磊吗？不PPT造车，也不缺资金的华人运通，能在新能源赛道做出一番成绩吗？

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