华盛顿消息——美国零售联合会和哈克特协会今日发布的《全球港口追踪报告》显示，鉴于下个月美国东海岸和墨西哥湾沿岸集装箱港口可能再次发生罢工，且当选总统唐纳德·特朗普计划提高关税，预计直至明年春季，美国各大集装箱港口进口量将持续激增。

“无论是罢工还是新的关税，都会对经济造成打击，零售商们正在竭尽所能尽可能长时间地避免受到二者的影响，”美国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德表示，“我们希望这两种情况都能避免，但提前进货是减轻对我们行业、消费者以及国家经济影响的谨慎举措。我们呼吁港口双方重回谈判桌，达成协议，避免罢工。同时，我们也呼吁即将上任的政府以一种策略性的方式运用关税，而非采取影响日常消费品的大范围举措。”

国际码头工人协会和美国海事联盟之间的谈判已破裂，在10月为期三天的罢工后达成的合同延期将于1月15日到期，此后便存在罢工的可能性。美国零售联合会上周牵头一个行业协会联盟致信，呼吁双方重回谈判桌继续协商。与此同时，特朗普已表示，他计划在1月20日就职后提高众多商品的关税。

哈克特协会创始人本·哈克特称，零售商们面临压力，因为他们要提前进货以避免罢工造成的混乱以及关税提高带来的成本增加。

“就港口劳务合同而言，围绕自动化这一关键症结迅速达成协议的前景并不乐观，”哈克特说，“在潜在罢工前，将货物提前装上到港船舶的窗口期正在迅速缩短。此外，当选总统特朗普承诺就职后提高关税，目前尚不清楚这是否会立即生效，还是需要一段时间来实施这些关税，但托运人正在尽最大可能提前运输货物。”

《全球港口追踪报告》所涵盖的美国港口在10月处理了225万个20英尺标准箱（即一个20英尺的集装箱或与之等量的货物），不过迈阿密港尚未上报最终数据。这一数字较9月下降了1.2%，但同比增长了9.3%。

各港口尚未上报11月的数据，但《全球港口追踪报告》预计该月的标准箱数量为217万个，同比增长14.4%；预计12月为214万个，同比增长14.3%。如此一来，2024年全年将达到2560万个标准箱，较2023年增长14.8%。在10月罢工和11月大选之前，原本预计11月为191万个标准箱，12月为188万个标准箱，而2024年全年预计为2490万个标准箱。

预计2025年1月为220万个标准箱，同比增长12%；2月为187万个标准箱，由于亚洲工厂春节停工时间的波动而下降4.1%；3月为217万个标准箱，同比增长12.7%；4月为215万个标准箱，同比增长6.6%。

原文报告网址：https://nrf.com/media-center/press-releases/import-cargo-rising-as-higher-tariffs-and-potential-port-strike-approach