一、对比

雅阁在中型车市场那可是像常青树一样一直都在。改了好多次款，一直都能对市场有很灵的感觉。外观上，雅阁的设计语言精致又优雅，那种激进的风格很合年轻消费者的眼光，特别的鱼骨式 LED 大灯让前脸更好认，也更显豪华。车身大小是 4893mm×1862mm×1449mm，轴距 2830mm，在同级别里表现一般般，不过跟它的定位还有市场需要倒是挺合的。内饰还是本田那种简洁实用的样儿，中控台是对称设计，悬浮式的中控显示屏也挺跟得上潮流。动力这块提供了 1.5T 涡轮增压发动机和 2.0L 自然吸气发动机两种，能把动力和油耗弄平衡了。

而君越呢是靠尺寸和配置来打压对手。车身大小是 5026mm×1866mm×1462mm，轴距更是牛得很，达到了 2905mm，能给驾驶者和乘客特别好的舒服劲，开车体验也灵活。外观设计把豪华感和科技感弄一块了，分体式大灯、银翼进气格栅这些设计让前脸更威风更霸气。内饰用的是全新一代 VCS 智能座舱设计，配了 30 英寸弧面 6K 屏幕和高通骁龙 8155 芯片，带来的智能体验可不比高端电动车差。座椅是真皮包的，艾维亚车型还有加热、通风和按摩的功能。反正，君越在尺寸和配置上的长处让它在中型车市场里很有竞争力。

二、动力与油耗之争

（一）君越动力特强

别克新君越整个系列都装的是 2.0 升涡轮增压发动机，最大功率能高到 177kW，最大扭矩吓人得很，有 350 牛米。在 5000 转每分钟的时候能爆发出最大功率，在 1500 到 4000 转每分钟这么宽的转速范围里能一直输出最大扭矩。先进的缸内直喷技术，还有轻量化的铝合金缸盖缸体，让它在给出强动力的时候还能保证不错的省油效果。跟高性能发动机配上的是 9 速自动变速箱，可靠性、耐用性还有换挡顺溜的感觉都被夸得挺多。君越在动力这块确实很棒，跟雅阁的油电混动车型比，不管是纸面上的数据还是实际开车时候动力的表现都更好。比如说加速的时候，君越能很快反应，动力随叫随有，能给开车的人很强的推背感。

（二）雅阁更省油

雅阁的油电混动车型在油耗上表现特别好。按照广汽本田官方说的，混动雅阁综合油耗是 4.2L/100km。有些混动雅阁的车主实测的数据显示，油耗大多是 6L/100km。平常路况好的时候，油耗甚至能控制在 4 点几。就算在市区堵车的时候，雅阁混动的油耗也能保持在 5 以下。像第十代雅阁锐?混动，经过极限测试，最低油耗能到 3.0L/100KM，行程小结的油耗甚至能有 2.2L/100KM 的成绩。雅阁混动用的是 2.0 升自然吸气发动机跟电机的组合，不光动力够，最大马力分别能到 146 匹（发动机）和 184 匹（电动机），而且在保证动力的同时，更把油耗降下去了，把燃油经济性提高了。另外，雅阁混动版的空调压缩机是靠电驱动的，夏天的时候对油耗的影响相对小些。这样的油耗表现，能给车主省不少油钱。

三、驾驶与乘坐体验差异

（一）雅阁驾驶感觉挺好

雅阁在驾驶感受这方面确实有它特别的地方。从外表看，雅阁展现出来的运动风格不只是看着好看，更是回应了开车的人心里对激情和活力的追求。它那精准的转向系统，能让开车的人在每个弯道都能准准地控制车的走向，就好像跟车有了心灵相通的感觉。方向盘偏重，能给开车的人一种很扎实的手感，能传递车的动态信息，让开车的参与感和掌控感更强了。

实际开车的时候，你握住雅阁的方向盘，那种稳重又灵敏的感觉会让你特别有信心。油门的反应一开始不是特别灵，不过你要是深踩油门，动力就会不停而且很顺地爆发出来，这种慢慢增加的动力输出能让开车的人更好地控制车的速度，不管是在城里的路上跑还是在高速上飞奔，都能体会到雅阁带来的开车乐趣。

（二）君越坐着更舒服

君越因为车身比较长，在空间上能让乘客觉得又宽敞又舒服。车长超过 5 米的君越，就像在公路上跑的豪华游轮。它的底盘调得比较软，能把路上的颠簸有效地过滤掉，给乘客很稳的感觉。座椅也更软，就跟坐在云朵上似的，让人长途旅行也不会累。

不过，对开车的人来说，君越可能就没那么好了。太长的车身让车在操控上有点笨，转向的力度也太轻，缺了点开车的反馈。但就是这种特点，让君越更适合那些看重坐车舒服的人。特别是年纪大点的人，坐在君越软软的座椅上，享受安静又舒服的车里环境，那肯定是很幸福的。

在空间这块，君越的优势更明显。它的轴距到了 2905mm，比雅阁长了足足 75mm。这就让君越的后排腿的地方更宽敞，乘客能更自在地伸腿。不管是一家人出门还是搞商务接待，君越都能给乘客提供舒服的坐车环境。另外，君越的座椅用料也很讲究，用的是高级的真皮材料，不光摸起来软，透气也不错。座椅的包裹性也特别好，能给乘客很好的支撑。

总的来说，雅阁和君越在开车和坐车的体验上各有各的特点。雅阁更看重开车人的感受，适合那些追求开车好玩的人；君越更看重坐车的舒服，适合那些喜欢享受的人。选的时候，消费者可以按照自己的需要和喜好来挑。

四、综合对比与选择

（一）销量差别显示的市场认可程度

从销量的数据来看，雅阁的表现可比君越强多了。比如说在 2024 年 1 - 7 月中型轿车的销量榜上，雅阁排第 7，可君越才排第 31 名。这么大的销量差别充分说明市场更认可雅阁。本田这个牌子在全球都可有劲了，这几年在中国市场的品牌能多卖点钱也让人眼馋。就拿思域来说，它是个紧凑型车，卖的价钱比好多紧凑型车都高，甚至比中级车迈锐宝还高，而且销量一直挺稳。雅阁作为本田旗下的中型车，也借着了本田的品牌优势，在市场上名气大、口碑好。可君越虽说在尺寸和配置上有点长处，但在品牌影响力这块就比较弱。

（二）不同需要下的挑法

要是消费者不太在乎费油，更看重车的豪华感和舒服劲，那君越可能是个挺好的选择。君越车身大，里头空间宽敞，座椅是真皮包的，艾维亚车型还有加热、通风和按摩的功能，能让乘客坐得舒服。特别是年纪大点的消费者，君越的底盘调得软，能把路上的颠簸好好过滤掉，安静又舒服的车里环境更合他们的需要。

可要是消费者追求开车好玩和油耗低，那雅阁就是更好的选择。雅阁开车的感觉很棒，精准的转向系统还有稳重又灵敏的方向盘能给开车的人不错的操控体验。同时，雅阁的油电混动车型在油耗上表现特别好，能给车主省不少油钱。像第十代雅阁锐?混动，经过极限测试，最低油耗能到 3.0L/100KM，行程小结的油耗甚至能有 2.2L/100KM 的成绩。平常路况好的时候，油耗甚至能控制在 4 点几。就算在市区堵车的时候，雅阁混动的油耗也能保持在 5 以下。

总的来说，雅阁和君越都有长处和短处，消费者挑的时候得按照自己的需要和喜好好好琢磨琢磨。

五、外观内饰与配置对比

（一）外观设计比一比

雅阁主打时尚，用了吸引人的蓝色车漆，跟海外版一样，可受消费者喜欢了。整体设计线条顺溜，车身比例挺协调，前脸特别的造型加上犀利的大灯组合，让车有很强的运动感。雅阁的外观设计，年轻消费者想追求个性行，商务人士想要稳重感也行。

君越在设计上更高端大气，新款在细节上处理得更精致。车身线条顺溜还有劲，前脸弄了个大面的进气格栅，配上精致的镀铬装饰，看着就大气。君越的分体式大灯、银翼进气格栅这些设计让前脸更威风，还有尾部的小鸭尾和贯穿式尾灯设计，让车在时尚感和豪华感中间找到了特好的平衡。

（二）内饰豪华度和舒适度比一比

雅阁的内饰看重时尚和运动，整体设计特别还低调稳重。错落的装饰面板让中控台有了层次感，可差不多的塑料材质和配色在一定程度上让人觉得有点单调。座椅的设计符合人体工程学，在同级别里算挺好的，能给开车的和坐车的提供比较舒服的感受。

君越在内饰上就看重奢华的体验，用了好多真皮包裹和软材料，保证乘客能特别舒服。游艇式悬浮中控台、龙鳞炫彩饰板、EYEMAX 30 吋弧面 6K 大屏带来的科技豪华感，新雅阁真是比不上。新君越艾维亚版本的座椅是 3D 浮感舒享座椅，人能碰到的地方用了 38 道工艺做的 100% Moli 真皮包裹，比雅阁的座椅更软更细。另外，君越还有 121 色的流光溢彩氛围灯，晚上开车的时候点亮可好看了，车里整个豪华的氛围一下就上去了。

（三）配置差别比一比

雅阁的配置比较实用，用了独立的液晶仪表盘加上悬浮式竖立中控屏。内置的系统也给了主流的人机交互体验，像语音控制，常用的 APP 生态啥都有，不过功能体验和操作的逻辑还是比较传统。比如说在安全配置上，雅阁气囊全，操控性能不错，侧倾控制得挺好。

君越的配置丰富多样，EYEMAX 30 吋弧面 6K 大屏看着可震撼了，操作也容易上手。配了高算力的车规级旗舰高通骁龙 8155 芯片，让系统反应更快、操作更顺。君越还有私人语音定制的功能，能支持的语音指令有 37 项。同时还有好多娱乐的车载软件，像爱奇艺、喜马拉雅这些都有，可好玩了。不过君越也有不好的地方，像少了膝部气囊、二排侧气囊这些部分的安全配置。

六、空间与性价比考量

（一）空间比一比

君越在车身尺寸上优势挺明显，车长有 5026mm，轴距更是到了 2905mm。不过，就像有些测评说的，君越虽说尺寸大，可空间利用率不高。比如说，后排座椅的设计可能没把它大车身的优势全发挥出来，实际坐起来的感觉跟想的不太一样。相比起来，雅阁的车身尺寸是 4893mm×1862mm×1449mm，轴距 2830mm，空间就相对小点。但雅阁在空间设计上注意比例协调，靠合理的布局，车里不管是前排还是后排，都能给乘客比较舒服的坐的地方。虽说雅阁整体空间没君越大，可平常过日子用，它的空间表现也能满足大多数消费者了。

从后备箱的空间看，君越的后备箱容积比较大，可开合的方式不太灵活，用起来不太方便。雅阁的后备箱虽说容积可能差点，可设计上更看重实用，能满足家里平常出门和买东西的需要。

（二）性价比分析分析

价格这块，雅阁一般更便宜。雅阁的指导价是 17.98 - 23.88 万，价格低让它在中型车市场里性价比挺高。君越的指导价就相对高点，是 20.99 - 30.98 万。不过呢，君越在市场上一般优惠挺大的。比如说，搜搜能知道，君越全系能优惠 3.5 万元，综合优惠能到 6 万元。优惠完了，君越和雅阁的价格差就小了，综合性价比也不差。

对那些追求性价比高的消费者来说，要是更看重车的价格和油耗，雅阁可能更好。雅阁油耗低，能给车主省不少油钱，而且价格低，买车的钱和后面用的钱都相对少点。可要是消费者更看重车的豪华感、舒服劲和空间，君越就更吸引人。君越虽说价格高点，可优惠完了，跟雅阁价格差小了，而且君越在空间、配置和内饰豪华度这些方面优势很明显。

到底选哪个，得看消费者的需要。要是消费者看重价格和油耗，对空间和豪华感要求不高，那雅阁就不错。要是消费者更看重豪华感、舒服劲和空间，也愿意为这些优点多花点钱，那君越就更适合他们。反正，消费者选雅阁和君越的时候，得按照自己的实际需要和预算好好琢磨琢磨，选个最适合自己的车。