本网讯（林润华报道）日前（4月20日），国家市场监管总局标准创新司副司长李玉冰一行莅临中汽成都配件有限公司（以下简称“中汽成配”）参观考察，开展了以中汽成配为考察点，以成都市新都区重点企业为座谈交流的标准化实施调研。四川省市场监督管理局、成都市市场监督管理局、成都市新都区人民政府以及新都区市场监督管理局等部门的相关领导参加了考察调研。重点企业中汽成都配件公司、成都工具研究所、成都俊马密封科技股份公司、成都新成量工具公司等单位参加了调研座谈会交流，负责人汇报了标准化建设方面的工作。

图 | 调研标准化工作的函

李司长一行详细了解参观了中汽成配展厅，并以中汽成配的乘用车间看板区为起点，经过C15生产线，进入商用车间参观，详细参观了商用组合式生产线，并在装配式车间了解了装配式生产工艺，参观考察后进行了调研座谈会。

图 | 李司长一行参观商用车间

本次调研交流座谈会由四川省市场监管局标准化处处长徐翔主持。

图 | 徐处长主持

新都区人民政府副区长杨金华对于本次调研表示欢迎。她介绍到，近年来，在国家、省、市市场监管局的领导下，新都区区委、区政府高度重视标准化工作，以“抓标准、树标杆、争一流”为目标，充分发挥标准和标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中的积极作用。此次调研是对新都区企业标准工作的一次检阅和重大推进。特别是重点企业的中汽成配公司，近年来不断强化标准理念，在发挥行业标杆作用方面一马当先，新都区将以此为契机，紧紧围绕《国家标准化发展纲要》和《质量强国建设纲要》，充分发挥标准的基础性和引领性作用。

图 | 杨区长致辞

新都区市场监管局局长钟毅从三个方面汇报了新都区标准工作。

中汽成配总经理余超从中汽成配标准起草的历史沿革、组合式凸轮轴研发及优势、组合式凸轮轴团体标准的起草与发布、组合式凸轮轴团体标准的应用与成效、组合式凸轮轴行业标准的起草与计划、数字化质量管理、新项目的突破、知识产权等方面详细汇报了企业参与标准制、修订工作。中汽成配拥有着多项国家标准、行业标准、团体标准、企业标准，其中《汽车发动机凸轮轴技术条件》是中国汽车行业标准，让中汽成配始终立于凸轮轴龙头企业，《内燃机装配式凸轮轴技术条件》是团体标准，帮助中汽成配打破国外技术垄断，填补了国内行业空白。

图 | 余总进行工作汇报

成都工具研究所有限公司、成都俊马密封科技股份有限公司、成都新成量工具有限公司的负责人也在调研座谈会上汇报了本公司标准建设方面的工作。

国家市场监督管理总局标准创新司处长宋国建认为，国家关于深化标准化工作改革方案中明确表明，要通过改革，把政府单一供给的现行标准体系，转变为由政府主导制定的标准和市场自主制定的标准共同构成的新型标准体系。宋国建处长强调，本次调研的重点，是希望了解由市场自主制定的标准工作中有哪些创新举措，有哪些制度性的问题。比如团体标准，作为标准化改革的重大亮点，比对国外现今的标准组织，增强标准市场化供给，核心是市场在资源配置中起决定性作用。今天在中汽成配，我们看到了建立组合式凸轮轴的团体标准，我们更希望探究参与团标制定对企业的好处，同时，随着越来越开放的环境，越来越多的团体标准，企业要注意到标准建立时保护好知识产权。

图 | 宋处长发言

最后，国家市场监管总局标准创新司副司长李玉冰做调研总结讲话。她表示，本次座谈会，让调研团队从更广阔的角度了解了目前四川省在团体标准上的制定、使用、实施现状及遇到的困惑与问题。团体标准是一个新生事物，是未来国家标准体系建设的其中一个基础，未来团体标准要与国际标准对接。目前的现状是，团标达到了五万四千九百零九项，涵盖了国民经济的20个行业分类。涵盖社会团体七千三百零四家，四川公布了七百七十四项团标，注册社会团体三百七十五家，因为数量已经高于国际标准，达到了空前量的高度，也出现了参差不齐的现状。今天来到中汽成配，看到的中汽成配的团标，就是未来团标的发展方向。这样的团标，才能够支撑汽车产业的高质量发展，从现在的汽车大国向汽车强国转变。

图 | 李司长总结发言

李司长强调，今天的考察让我们看到，中汽成配在标准制定的路上，一直延续着创新精神，其组合式凸轮轴通过只用一种材料到用十种材料实现减轻重量，不管是从“双碳”面对世界的承诺还是未来整个汽车行业来说，都有着重要作用。成配应该把这次感受做成典型案例，对产品的轻量化做总结，同时继续加强如何突破国外的技术壁垒方面的工作，发挥自强自立自信的精神，另开赛道，制定团标时，对标达标，做优质团标。而政府也会在人才上帮助企业，政策上支持企业，区政府也应考虑资金支持，按照国安局新政策，把好的企业标准化组合拳运用到企业中，鼓励大家参与标准化制定。