文 /《汽车人》王俊

商用车市场一如经济大势，在波浪中发展。6月销量虽有微跌，但上半年市场依然好于去年。

商用车市场温和前行

6月，商用车产销分别为33万辆和33.7万辆，产销基本保持一致，产量环比增长2.8%、销量环比下降1.2%，同比分别下降3.5%和4.9%，虽然下降幅度不大，但都处于下行期。

从上半年市场走势来看，商用车产销分别为200.5万辆和206.8万辆，销量大于产量，同比分别增长2%和4.9%，整体情况好于去年。

6月，商用车内销和出口则大为不同：国内销量25.5万辆，环比下降0.8%，同比下降10.3%，较去年下行明显；商用车出口8.2万辆，环比下降2.5%，但同比却增长了16.9%。

上半年，商用车国内销量161.5万辆，同比微增0.3%；商用车出口45.4万辆，同比劲增25.7%，可谓墙里开花墙外香。

从两大细分市场看，6月，货车产销分别为29万辆和29.4万辆，产量环比增长4%、销量环比下降1.6%，同比分别下降3%和5.1%；1-6月，货车产销分别为176.4万辆和182.4万辆，同比分别增长1.4%和4.4%，增幅不大，但乃平稳向上。

6月，客车产销分别为4万辆和4.3万辆，产量环比下降5.2%、销量环比增长1%，同比分别下降6.8%和3.9%；1-6月，客车累计产销分别为24.1万辆和24.4万辆，同比分别增长6.4%和9.3%。

作为小众商用车市场的皮卡，上半年产销分别为25.7万辆和27.3万辆，同比分别增长1.4%和5.1%。从燃料类看，汽油车产销分别为7.7万辆和8.2万辆，同比增长9.7%和16.1%；柴油车产销分别为17.3万辆和18.4万辆，产量同比下降2.4%、销量同比增长0.4%。

重卡市场竞争胶着

作为商用车重中之重的重卡市场，6月销售7.14万辆，环比下降8.68%，同比下降17.48%，形势不容乐观；1-6月累计销售50.45万辆，同比增长4.38%。

6月份，重卡市场有四家企业销量过万，其他车企则在0.5万辆以下。重卡市场整体走势向下，但从质和量上依然是商用车角逐的主要战场。

中国重汽6月销售1.90万辆，同比下降9%，市场占比26.63%，今年连续六次夺得月销冠军；1-6月累计销售 13.94万辆，同比增长7.40%，市占率27.63%，累计排名第一，江湖地位无人撼动。

陕汽集团6月销售1.35万辆，同比微降4%，市占率18.96%，夺得亚军，排名比上月上升一位；1-6月累计销售8.05万辆，同比增长2.62%，市占率15.96%，累计排名第四。

东风公司6月销售1.22万辆，同比增长5%，市占率17.11%，排名第三，较上月上升一位；1-6月累计销售8.40万辆，同比增长6.24%，市占率为16.65%，累计排名第三，月排名与累计排名相同。

一汽解放6月销售1.13万辆，同比下降高达52%，市占率15.82%，排名第四；1-6月累计销售10.61万，同比增长4.63%，市占率21.04%，累计排名第二。

排名第五的福田汽车6月销售0.52万辆，同比下降 16%，市占率7.34%；1-6月累计销售3.82万辆，同比,大降19.07%，市占率7.57%，累计排名第五。

其他如大运重卡、徐工汽车、北奔重汽销量都在两千辆以下，上汽红岩 、江淮汽车等则不足千辆。

6月份，从同比增幅来看，仅有东风和红岩两家企业实现增长，红岩增幅最高，其余八家企业遭遇不同程度下滑，其中解放下滑最为严重；从市场份额来看，仅前四家市场份额共计78.52%，占比超过了四分之三，集中度进一步拉高。

1-6月，从累计增幅看，前十企业中有八家企业实现增长，福田和江淮两家企业遭遇下滑；从市场份额看，前十企业中，重汽、解放、东风、大运、徐工、北奔、红岩七家实现增长。

中卡市场分化严重

对于日渐消退的中卡市场，6月销售1.44万辆，环比增长33.75%，同比增长26.95%。市场排名前十较上变化较大。

从车企情况来看，一汽解放再度超过福田夺得中卡销量冠军，月销售0.41万辆，同比增长45.18%；江淮销售0.28万辆，同比大增75.10%；福田销售0.20万辆，同比下降28.69%；大运销售0.16万辆，同比增长5.93%；东风销售0.15万辆，同比爆增172.40%。其他如庆铃汽车、中国重汽，皆不足千辆。

6月份，从同比增幅来看，前十企业中有七家增长，陕汽增幅最高，大涨231.82%，福田、庆铃、南骏三家同比下滑；从市场份额看，一汽解放市场份额超过四分之一，占比28.82%，市场前十企业市场份额达99.1%。

上半年，中卡累计销售前三在万辆以上：一汽解放销售1.75万辆，同比增长61.01%；福田销售1.60万辆，同比增长下降2.74%；江淮销售1.12万辆，同比增长30.98%；大运销售0.76万辆，同比下降12.26%。其他如重汽、东风、庆铃等车企，累计销量都在五千辆以下。

从累计销量来看，排名前十企业中，解放、江淮、重汽、比亚迪四家企业实现同比增长。

轻卡前六竞争激烈

6月份，轻卡市场销售16.40万辆，环比增长4.35%，同比增长2.57%，这是细分市场难得的上升势头。

从车企来看，福田销售3.75万辆，同比增长15.76%；长安销售1.78万辆，同比增长7.86%；东风销售1.64万辆，同比下降4.03%；长城销售1.53万辆同比下降7.70%；江淮销售1.31万辆，同比下降2.00%；江铃销售1.16万辆，同比增长20.19%。其他如中国重汽、鑫源汽车、上汽大通、一汽解放等车企，累计销售在0.5万-0.7万辆之间。

从同比增幅来看，前十企业中有六家实现增长，分别是福田、长安、江铃、重汽、鑫源和解放，其中解放增幅最高。

从上半年累计销量看，福田销售21.49万辆，同比增长3.86%；长安销售10.83万辆，同比增长16.94%；东风9.83万辆，同比增长6.15%；长城销售9.19万辆，同比下降10.41%；江淮销售9.14万辆，同比增长6.35%；江铃销售6.56万辆，同比增长10.73%。其他车企销量在0.5万辆以下。

从累计销量看，排在市场前十的分别是福田、长安、东风、长城、江淮、江铃、鑫源、重汽、大通、解放；从市场份额看，销量前十企业与去年同期相比，有七家呈增长态势，分别是长安、东风、江淮、江铃、鑫源、重汽和解放。

客车市场群雄逐鹿

客车市场排名前五的车企分为两大阵营：金龙汽车和宇通客车难分伯仲；而排名3-5名者，尚未对前者形成实质性威胁。

上半年，金龙汽车累计销售2.29万辆，同比增长22.96%，市场份额47.37%，位居榜首；宇通客车累计销售2.06万辆，同比增长35.82%，市场份额38.42%，位居亚军；中通客车累计销售0.57万辆，同比劲增78.55%，市场份额10.55%，位居第三；安凯客车累计销售0.27万辆，同比增长68.89%，市场份额5.02%，位居第四；亚星客车累计销售0.21万辆，同比增长167%，市场份额3.94%，位居第五。

上半年大势已现，下半年走势如何？我们依然心怀期待、拭目以待！【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。