近期，美国国内在海军舰艇设计建造方面，出现了诸多讨论和反思。一些海军高官认为，应该从代价高昂的错误造船计划中吸取教训，放慢下一代驱逐舰的设计和采购，用以等待高超音速导弹和激光武器在舰艇建造时实现成熟。美国海军作战部长、海军上将迈克尔·吉尔戴就表示，他们正在放慢下一代驱逐舰DDG(X)的设计和采购，以确保强大的激光和高超音速导弹等新技术在推进建造之前已经成熟。他认为，海军“有时会从惨痛的教训中获得经验，当我们行动太快时，可能就会犯下大错误”。“让我们深思熟虑。不要让我们的眼睛变得比我们的胃还大，也不要过于超前。”

朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军“由海向陆”战略的失败作品

显然，美国海军似乎对过去将太多新技术塞进军舰并加速它们投产的“翻车”心有余悸，对于下一代舰艇采取了更加稳妥、更加保守的态度。它们希望翻开近年来舰艇设计制造方面失误的一页。毕竟在这方面，美国多年来连续出现了多次技术冒进、急于求成导致的惨痛教训，多型舰艇因过于高大上的设计导致战舰遇到重大难题甚至提前退役。价值133亿美元的福特号航空母舰因电磁弹射器可靠性不足，没完没了的改进大大延误了时间、增加了成本。而朱姆沃尔特级驱逐舰的先进火炮系统甚至在建造服役后还没有完成测试。

包括电磁弹射系统在内的众多新技术令福特号航母持续海试了5年之久‍

高速的滨海战斗舰同样存在战术思想和设计上的混乱，早期版本采用轻合金船体，容易着火，很难在战斗中生存，而LCS的另一个版本则存在推进系统的问题，在执行任务中不得不被拖走，为其配套潜艇探测系统的计划也被取消了。根据国会预算办公室的数据，按最新的美元计算，朱姆沃尔特隐身驱逐舰和福特级航空母舰由于不断追加的新技术和新设备，总计增加了68亿美元的建造成本。

美国海军仍在继续大批建造阿里伯克级驱逐舰

对于新一代的DDG(X)驱逐舰，海军正在通过进行更多的陆地测试，并使用现有新型驱逐舰的雷达和瞄准系统来降低风险。尽管如此，海军还是计划在DDG(X)上部署一些新技术。

美国海军刚刚授予洛克希德马丁公司一份价值12亿美元的高超音速导弹合同，该导弹的飞行速度达到5倍音速，可以从驱逐舰上发射，射程高达2700公里。去年夏天，海军还签署了另一份合同，为新的驱逐舰配备了足以击落飞机的导弹和激光。

美国海军DDG(X)驱逐舰相比朱姆级更加务实

一名军事分析师认为，重要的是海军要通过平衡可靠、负担得起和可获的最佳技术来确保不出现失误。“海军正试图在尽可能低的风险和进化过程中用一些潜在的革命性能力来穿针引线。这是海军从多年来采办计划中吸取的教训。”

海军正在权衡优先事项，因为它们不仅在谋划一款新的驱逐舰，而且还在寻找新的攻击潜艇和F/A-18超级大黄蜂战斗机的替代品。哈德逊研究所的国防分析师布赖恩克拉克说，海军处境艰难，因为拜登政府对大幅增加军事预算不感兴趣，但如果配套新的技术设备，仅研发方面就需要为驱逐舰、潜艇和喷气式飞机额外花费100亿至200亿美元，占2200亿美元海军预算的很大一部分。

美国海军不得不重回制海战略

现在看来，已有的问题已经令美国海军充分受到了教训，它们认识到如果底层技术尚未准备就绪，就不要推动船舶开始生产的计划。美国海军高官认为，向新型驱逐舰的过渡可能会在“2032年的时间框架内”开始。而在此之前，海军希望在DDG(X)设计准备就绪之前保持当前驱逐舰的生产线运转。这意味着，缅因州和密西西比州的造船厂将继续制造现有的阿利伯克级驱逐舰。它们保持着海军最长的大型水面战舰生产运行记录。对于造船厂来说，它们很乐意在测试新设计舰艇的同时，继续建造现有船只。船厂负责人表示，如果我们得到一艘完全设计好的船，它显然会让我们的生产力和效率大大提高。