2024年3月3日至4日，比亚迪海洋网在郑州正式启动“全民智驾”系列车型上市及试驾活动，涵盖海鸥、海豚、海豹05DM-i等11款智驾版新车，售价区间覆盖7万至30万元。此次发布以“加配不加价”为核心策略，试图通过技术下沉打破高阶智驾的高价壁垒，推动智能驾驶从“高端专属”走向“全民普及”。

技术突破：高阶智驾“飞入寻常百姓家”

比亚迪此次推出的智驾版车型，全系搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统（DiPilot）。其中，DiPilot 100版本支持高快领航、自动泊车等20余项功能，适用于高速及城市快速路场景；高配车型如海狮07EV智驾版更配备激光雷达（DiPilot 300），实现全国无图城市领航能力。尤为引人注目的是，比亚迪将高阶智驾首次下探至7万元级市场——海鸥智驾版成为行业首款搭载此类功能的A00级车型。

这一技术普及的背后，是比亚迪垂直整合产业链的优势体现。通过自研算法、规模化生产及成本控制，比亚迪试图证明“智能驾驶并非豪华车专利”，但其实际体验的稳定性和可靠性仍需用户验证。

产品矩阵：从代步车到家用轿车的全面覆盖

- 海鸥智驾版：作为7万级市场的“智驾先锋”，支持遥控泊车和自动泊车功能，主打年轻用户和城市通勤场景。

- 海豚智驾版：A0级市场中首款全系标配高阶智驾的车型，新增怀挡设计和车载冰箱，定位“精品代步车”。

- 海豹05DM-i智驾版：搭载第五代DM技术，亏电油耗低至2.93L/100km，综合续航超2000km，瞄准家庭用户对经济性与智能化的双重需求。

此外，宋PLUS智驾版等热门车型的升级，进一步巩固了比亚迪在主流SUV市场的竞争力。

行业观察：智驾平权的机遇与挑战

比亚迪此次策略直击行业痛点：长期以来，高阶智驾因成本高企，多集中于30万元以上车型。而比亚迪通过规模化与技术迭代，试图在主流价位段建立差异化优势。这一举措可能倒逼竞争对手加速技术下放，但也面临多重挑战：

1. 技术成熟度：低价位车型的智驾功能是否能在复杂路况中保持稳定？

2. 用户认知：消费者是否愿意为“入门级智驾”买单，而非更基础的配置提升？

3. 市场竞争：面对特斯拉、小鹏等品牌的智能化标签，比亚迪如何强化自身技术公信力？

市场反响：性价比与品质的平衡

尽管比亚迪强调“加配不加价”，但部分消费者对低价车型的智驾功能持观望态度。一位现场体验者表示：“7万元的车能有自动泊车确实吸引人，但更关心实际用起来会不会‘鸡肋’。”此外，比亚迪海洋网超440万的用户基盘为其提供了数据支撑，但如何将销量优势转化为智能化口碑，仍是关键课题。

结语：智驾普及的“试验田”

比亚迪海洋智驾版的推出，不仅是技术实力的展示，更是一场关于市场教育的实验。若成功，或将改写10万级市场的竞争规则；若遇挫，则可能暴露低价智驾的技术与需求错配。无论如何，这场“全民智驾”的序幕已然拉开，其成败将为中国汽车行业的智能化转型提供重要参考。

文/贾斯帕