在汽车市场中，当预算达到 30 万级别时，不少用户会优先考虑 MPV 车型。这主要是因为 MPV 的二排舒适性出色，对于有老人、小孩的家庭出行十分友好，而且其装载功能性强，无论是日常购物，还是全家长途旅行时放置行李，都能轻松应对。然而，传统 MPV 也存在一些明显的问题。例如，动力方面往往表现较弱，在加速超车或者满载爬坡时，会显得力不从心。在安全性能上，部分 MPV 车型也存在短板，难以给车主十足的安全感。另外，当面对户外郊游，尤其是像 318 国道这样复杂路况的自驾游场景时，MPV 较低的底盘和相对较差的通过性能，就成了限制其发挥的因素。这时，SUV 天生具备的高通过性优势就凸显出来。因此，选择三排式 SUV 成为一种能够兼顾舒适性和通过性的灵活方案。市场上，像领克 09、深蓝 S09 等三排式 SUV 就受到了不少消费者的青睐。不过，这些车型也存在一个共同的小遗憾，那就是缺乏豪华品牌所具有的品牌底蕴和质感，对于那些既注重车辆性能，又对面子有一定要求的消费者来说，仅仅满足刚需是不够的。今天，我们就来深入了解一款在各方面表现都较为出色的豪华中大型 SUV—— 英菲尼迪 QX60。

英菲尼迪 QX60 是日产旗下的豪华车型。在当下的二级市场，它给出了颇为诱人的终端优惠。以 2024 款 2.0T 四驱尊享版为例，这款车直接降价 12.8 万，优惠后的价格来到了 35.08 万（实际价格详情可咨询本地经销商）。在这个裸车价的基础上，再加上 500 元上牌费、1100 元交强险、400 元车船税、31044 元购置税等，这些必要花费累计达到 33044 元，还有 7162 元的基本商业保险。算下来，最终落地价格大概是 391006 元。即便如此，这个落地价仍然比它原本 47.88 万的指导价低了很多。与同级别的宝马 X5、奥迪 Q6 等豪华 SUV 相比，英菲尼迪 QX60 在价格上展现出了更高的性价比。

从外观来看，英菲尼迪 QX60 有着独特的设计风格。它的设计灵感来源于折纸艺术，这种设计理念让车辆既有着类似 MPV 那种大气稳重的感觉，又凸显出 SUV 特有的运动观感。车身加入了当下流行的熏黑悬浮式车顶设计，为整车增添了几分时尚气息。聚焦到前脸部分，盾形格栅内部的镀铬饰片采用层峦式设计，看上去很有层次感。并且，它还提供了流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、莹贝白 4 种外观颜色可供选择，不同颜色与格栅等设计元素相互搭配，营造出独特的视觉效果，更显年轻活力。再看车辆尾部，数字琴键式灯带采用半包围贯穿设计，灯带内部黑红相间，在夜间点亮时非常醒目，不仅提升了车辆的辨识度，也让车辆在夜晚行驶时更加安全。

很多人对日系车有 “皮薄馅大” 的固有印象，但英菲尼迪 QX60 在安全性方面下足了功夫。它采用了符合中国保险汽车安全指数（CIASI）标准的车身结构设计。在车身材料上，高强度钢的占比比较高，同时在核心承重部位加入了抗屈服能力较强的热成型钢，这使得车身在受到撞击时能够更好地保持结构完整，减少对车内人员的伤害。车内安全配置也很丰富，安置了 8 个安全气囊，能在发生碰撞时为车内人员提供全方位的缓冲保护。另外，还设有 3 个儿童座椅接口，无论是把儿童座椅安装在第二排还是第三排，都能方便大人随时看护儿童。凭借这样全方位的防护结构，英菲尼迪 QX60 连续三年获得 IIHS（美国公路安全保险协会）“TOP SAFETY PICK+” 的荣誉称号，并且在死亡率最低的车型排行榜上也名列前茅，其安全性能与以安全著称的沃尔沃汽车接近。

英菲尼迪 QX60 的空间表现也十分出色。它的轴距达到了 2 米 9，车身长宽高分别是 5127x2005x1767mm。对比宝马 X5，宝马 X5 的长宽高是 5060x2004x1776mm，英菲尼迪 QX60 在长度和宽度上都更胜一筹，这使得它从外观上看起来更加大气。市面上大多数 C 级 MPV 平均车宽仅在 1.8 米 - 2 米左右，相比之下，英菲尼迪 QX60 的座舱宽裕性就很明显了。它采用 2 + 2 + 2 六座布局，可以实现真正宽敞舒适的大三排体验。其中，二排过道间隙目测有 2 拳左右的宽度，这样的宽度让人能够自由进出，即使是带着大型爱宠出行，爱宠也能在过道轻松躺下。而且，英菲尼迪 QX60 的二排座椅还支持一键释放功能，就算第二排安装有儿童座椅，或者入座有抱娃的大人，第三排的乘客也能比较轻易地进入第三排。当需要装载大量物品时，把二、三排座椅放倒，就能拓展出 1200mm * 2160mm 的行李空间，像滑雪板、钓鱼包这类较大尺寸的物品，都能一口气塞进去，满足家庭出行时多样化的装载需求。

为了保证驾乘舒适性，英菲尼迪 QX60 在座椅设计和空调系统等方面都做了精心安排。前排采用零重力座椅，这种座椅的设计符合人体工程学原理，能够有效减轻驾乘人员在长途行驶中的疲劳感。并且，前排座椅还支持加热和通风功能，在寒冷的冬天可以开启加热功能，让座椅变得温暖舒适；在炎热的夏天，通风功能又能使座椅保持干爽，避免闷热不适，尤其适合长途承载。

再看第三排座椅，它支持将靠背角度调节至 140°，不同身高和身材的乘客坐在第三排，都能获得比较宽绰的腰部、膝部及臀部空间，彻底告别传统三排座椅那种 “小板凳” 的局促感。在空调系统方面，英菲尼迪 QX60 配备了三区恒温高级空调系统，内置柠檬多酚滤芯。这个滤芯能够有效阻隔 PM2.5 等有害颗粒物，为车内营造一个干净清新的空气环境。后排的乘员还可以自行设置温度高低，并且能够开闭 2/3 排机舱式车顶通风口。与常见的直吹式空调设计不同，英菲尼迪 QX60 的出风口布局能提供无感冷却和加热体验，也就是让乘客在享受凉风或暖风时，不会有强烈的冷热刺激感，做到有凉风而无冷意、有暖风而无热感，大大提升了乘坐的舒适性。

在动力性能方面，很多同级的 MPV 虽然在舒适性上容易做到不错的水平，但是动力却难以与英菲尼迪 QX60 相媲美。英菲尼迪 QX60 搭载的是 2.0T + 采埃孚 9AT 豪华动力总成。这台 2.0T 发动机最大马力为 252Ps，扭矩能达到 376N・m，既具备较强的爆发性，又有足够的动力输出。在日常驾驶中，无论是城市道路的起步加速，还是高速上的超车，都能轻松应对。再配合四驱系统和多片离合器式中央差速器，它还能轻松挑战一些越野路况。值得一提的是，这套适时四驱系统相较于全时四驱系统更加灵活。在平坦的道路上行驶时，它会保持两轮正常行驶，这样可以降低车辆的油耗，提高燃油经济性；而当某个车轮出现打滑或悬空的状态时，系统会迅速切换到四驱模式，保证车辆具有良好的通过和脱困能力，满足用户偶尔想要去户外撒野的需求。

英菲尼迪 QX60 的底盘调校也值得一说。它的底盘刚度较高，采用四轮独悬结构，并且配备了双活塞减震器及柔性悬挂结构。这种底盘配置能够大大削弱车辆经过减速带、坑洼等不平整地面时产生的震动，为驾乘人员提供较为平稳舒适的驾乘感受，那种质感有点类似于我们经常提到的德系车底盘质感。此外，该车提供经济、雪地、运动、自动、个性化等 5 种驾驶模式可选。不同的驾驶模式可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，比如在经济模式下，车辆会更加注重燃油经济性；在运动模式下，动力响应会更加灵敏，驾驶起来更具激情，这也增加了车辆的可玩性。另外，英菲尼迪 QX60 所配备的 2.0T VC - Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机还引入了 ANC 主动降噪 + ASC 主动噪音补偿技术。这项技术可以有效地隔绝大量的路噪和胎噪，让车内的噪音水平保持在较低状态，保证了行车过程中的 NVH 静谧性，使车内人员在行驶过程中能够享受安静舒适的环境。

在智能科技配置方面，英菲尼迪 QX60 也有着不错的表现。它搭载了 10 个超声波雷达、6 个车外高清摄像头，在 ProPILOT 辅助驾驶系统的统筹下，能够实现 L2 级智驾。其中包含 ICC 全速段智能巡航，在高速行驶时，驾驶员可以设定好车速和跟车距离，车辆就能自动保持车距并跟随前车行驶，减轻驾驶疲劳；PFCW 超视距前端碰撞预警功能，能够提前监测到前方车辆的行驶状况，当有可能发生碰撞危险时，及时提醒驾驶员采取措施；MOD 移动物体监测功能则可以对车辆周围的移动物体进行监测，避免在停车或低速行驶时与周围的行人、车辆等发生碰撞，这些功能在一定程度上解放了驾驶员的精力，提高了行车安全性。在内饰方面，英菲尼迪 QX60 搭载了双 12.3 英寸的全液晶高清仪表屏 + 多点触摸高清中控屏，大尺寸的屏幕不仅显示清晰，操作起来也很方便，彰显了内饰的科技感。同时，车内还配备了 17 个 BOSE®Performance 至臻系列音响，能为车内人员带来高品质的听觉享受。座椅采用半苯胺材质的真皮座椅，这种材质质感柔软、透气性好，进一步烘托出了豪华品牌应有的精致感。

总的来说，无论是追求操控性能的四驱汽车爱好者，还是注重舒适体验的大六座 SUV 需求者，英菲尼迪 QX60 都能满足他们的部分需求。它有着合资豪华品牌的背景，在车辆的里子和面子上都有不错的表现。安全车身结构、BOSE 音响等豪华配置的加持，再结合目前较大的优惠力度，使得英菲尼迪 QX60 在同级市场中具有较高的性价比。如果你近期有购买一款具备轻越野能力的家用 SUV 的打算，不妨去 4S 店实际体验一下英菲尼迪 QX60，说不定它就是你一直在寻找的那款车。