↑零跑汽车创始人、董事长朱江明亲手将钥匙交付到每位C10车主手里

上周末，零跑C10迎来了交付高峰。一批待交付的车主正好碰到加班开会的“卷王”、零跑汽车创始人、董事长朱江明，便上楼邀请朱江明参加交付仪式。朱江明立即暂停了会议，爽快地说：“我们车主更重要，我要先下去一趟，一会回来再开。”然后就走到楼下，亲手把钥匙交到了每一位C10车主的手中。对于朱江明和他领导的零跑汽车来说，随着零跑C10的正式上市以及零跑汽车全新产品全家桶的发布，也迎来了开“卷”有益的零跑新时代。

要知道，中国新能源汽车市场已经进入“超级卷”的“快战”阶段，“卷”的不只是品价比，而且也是产品的更新换代。换句话说，市场的竞争优势正向具有较快更新和改进产品能力的企业聚集，而能拥有“快人一步”的优势往往是自主研发的企业。新势力头部阵营品牌的零跑汽车，正用自己的实际行动来证明这一点：基于全域自研的技术能力，首款全球化产品和LEAP3.0代表产品C10正式上市，而零跑双C旗舰——C11、C01也迎来了全维焕新。

近日，以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨2024年全新产品全家桶发布会在浙江省杭州市举行。零跑汽车创始人、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价。其中，零跑C10超级对标30万元车型，有望成为新能源汽车领域的又一个爆款车型，并创造20万以内的新能源SUV的全新价值标杆。

↑零跑汽车创始人、董事长朱江明在C10杭州交付仪式上

“年轻人更理想的家”

零跑C10聚焦于年轻家庭用户出行需求，产品定位“年轻人更理想的家”，目前共推出7款车型，4款纯电车型价格区间12.88万-16.88万元，起售价较预售价下调2.7万；3款增程车型价格区间13.58万-16.58万元，起售价较预售价下调1.6万。其中，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高210km，CLTC综合续航最高1190km。

零跑C10之所以备受追捧，首当其冲的原因就是其可谓新能源中型SUV圈里的颜值担当，接连斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖等大奖。其高定特别车色：琉璃翠，设计师灵感来源于生机勃勃的原始森林之中，充满璀璨质感和层次感，绿色基调至上，暗藏金色、黄色的复调，四季不同光线，能赋予漆面不同色彩，琉璃变化之美，伴随车主不同时节不同旅程。

零跑C10技术感爆棚，其搭载了多项前沿技术，包括其最新一代“四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同，主打通过一颗 SoC实现中央超算，支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。

在售价20万以内的车型中，零跑C10智能化更是亮点。其搭载高通骁龙8295车机芯片的车型可以说寥寥无几。高通骁龙8295车机芯片在NPU算力上远超高通骁龙8155车机芯片，达到了30TOPS。零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能，并且同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和支持2.5K高清显示的14.6英寸悬浮式中控屏。

其中，首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力。

值得一提的是，零跑C10具有66.8%超高的“得房率”，享有整车越级豪华“大两居”空间，特别是拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm，后座靠背27°/32°两档可调。不仅如此，零跑C10还带来少见的“百变空间”，给予年轻家庭多样化的出行场景——前排座椅靠背最大实现 180°放平，秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅；前后排座椅全部放倒，布置气垫床可形成长度超2.7米露营双人大床房。可见，零跑C10的空间表现明显能带来相当舒适、宽裕的乘坐体验，非常适合年轻“奶爸”和“奶妈”们的家庭用车之需。

此外，零跑C10在安全驾乘方面也可圈可点。一方面，零跑C10利用8295芯片首创了舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同，更降低了故障风险。另一方面，得益于CTC 2.0技术加持，零跑C10采用一体式骨架结构设计，白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。基于此，零跑C10荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

“让更多的用户能够享受到好而不贵的产品”

毫无疑问，作为一台大五座中型SUV，零跑C10实现了颜值、舒适、智能、安全等全方位的越级，是妥妥的一款“好而不贵”的车型，给市场和用户带来了惊喜和实惠。

而每年一度的3.15消费者权益日，也时刻告诉企业：谁能给消费者最大的价值，谁就能赢得消费者的选择和信赖。对于零跑汽车而言，始终给到消费者“好而不贵”的产品就是最大的信念和价值。正如朱江明在零跑C10暨2024年新品全家桶焕新发布会上表示：“ 8年的全域自研和原生团队，让零跑在技术传承及底层深度开发层面具备独到经验，在15万-20万元的价格段，零跑该有的配置全都有，不该有的也有。”

据悉，自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单；上市前，已有超3000台商品车送达全国的零跑门店，上市即交付。而上周末的杭州交付仪式更是人气爆棚。

随着零跑C10正式上市，零跑汽车已经主动拉开了2024年开“卷”有益的大幕。“零跑从来不怕卷，卷是对一家企业能力的历练。创新的卷，用心地磨，让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。”朱江明如此直言不讳，信心满满。

零跑汽车创始人、董事长 朱江明

有理由相信，零跑汽车以其一贯的高品价比和超级“卷”的能力，在行业的激烈竞争中继续行稳致远，而C10也会成为在15万-20万元大众化新能源中型SUV市场的全新价值标杆。