新能源车在国内的发展可以用“如火如荼”来形容，作为国内新能源车的引领者，不仅在国内的销售上一骑绝尘，比亚迪汽车在稳中向外方面也是给众多厂家打了一个样。秉承着“技术为王，创新为本”的发展理念，比亚迪致力于用创新技术来提高产品性能和车辆安全性，比亚迪对技术的持续创新和投入得到了来自欧洲主流媒体及汽车行业的认可。

自2022年在巴黎车展正式宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪在一年时间内将5款新能源汽车快速推向19个欧洲国家及地区，涵盖欧洲汽车前五大国家（德国、英国、西班牙、意大利、法国）以及北欧多个区域，累计开店超140家。英国News UK、法国知名汽车杂志AUTO MOTO等媒体以及欧洲权威媒体评审团Auto Best对比亚迪的产品有着高度的评价，比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得欧洲权威评测机构的五星认证。

海豚荣获欧洲新车安全评鉴委员会颁发的五星安全评级

海豹荣获欧洲新车安全评鉴委员会颁发的五星安全评级

BYD ATTO 3（元PLUS）荣获欧洲新车环保节能评鉴委员会颁发的五星环保评级

BYD ATTO 3（元PLUS）喜获由News UK颁发的英国2023年度最佳电动汽车奖

BYD ATTO 3（元PLUS）荣获法国知名汽车杂志AUTO MOTO颁发的最佳电动汽车银奖

比亚迪海豚荣获英国汽车网站Carbuyer 2024年最佳车型及最佳小型电动车奖项

海豚入围由AUTOBEST评比的2024欧洲最值得购买汽车奖项决赛圈

同时，比亚迪还成为2023年世界女子手球锦标赛官方汽车合作伙伴，比亚迪电动汽车将作为官方接送用车提供零排放出行服务。

随着比亚迪在欧洲受欢迎程度越来越高，这也引起了“汽车大国”德国的警惕，毕竟人家是世界汽车主要产国之一嘛。 12月23日，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。”并汇总了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，具体讲述一正一反观点的“轩然大波”。以前比亚迪针对的个人用户，这次被奥地利政府关注，可谓是真的动了人家的蛋糕，这也说明比亚迪新能源车的品质真的很过硬。

之前，在9月6日开展的2023年慕尼黑国际车展上，比亚迪汽车已经惊艳了众多国外厂商。外媒称，德国被称为“汽车王国”，此次在其“主场”上，最光彩照人的却是中国汽车。“德国汽车失去主导地位！”“德国之声”感叹道，“欧洲汽车巨头面临来自中国汽车制造商日益激烈的竞争。”“德国之声”称，比亚迪动摇了德国的霸主地位，尤其是在纯电动汽车方面。比亚迪等中国汽车制造商“缓慢而稳定”地赢得了中国客户，提高了市场份额。现在，它们希望在欧洲续写成功。

　　“在欧洲，传统汽车制造商在内燃机时代叱咤风云，但在争夺电动汽车市场主导地位的竞争中大大落后：首先是美国的特斯拉公司闯入欧洲市场，现在，中国人在猛拍大门。”“德国之声”写道。

作为全球新能源汽车领导者，截止今年11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。未来，比亚迪将持续深耕欧洲市场，为消费者带来高品质的新能源产品，助力当地绿色转型。相信随着国外用户体验到比亚迪新能源车的优秀，会有更多的消费者把目光从传统油车转向新能源车，比亚迪新能源车的出口量也会成倍增长。