最近，关于比亚迪天神之眼的讨论可以说非常火爆，今天这条微博就和大家好好聊聊比亚迪天神之眼开启全民智驾的底气，以及天神之眼ABC之间的不同。

我先说说我的看法，我觉得比亚迪这波操作是值得我们点赞的，天神之眼的发布可以说大大加速了全民智驾的普及，让智驾从高配变标配，实现科技普惠，让更多的人享受到最新技术带来的便利和安全。

那么，比亚迪开启全民智驾普及的底气是什么？首先，比亚迪拥有中国最大的云车数据库，有超440万搭载L2及以上的驾驶辅助的车辆在路上行驶，一天的的里程训练就能到7200万公里，这对智驾迭代的帮助是巨大的，而且这些数据可都是真实道路和真实用户带来。其次，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发成员超越11万，其中智驾工程师有5000多名，可实现软硬件的全栈自研。最后，依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。

天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别?天神之眼 A高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，主要应用在仰望品牌。天神之眼 B高阶智驾激光版（DiPilot 300）：配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，主要应用在腾势及比亚迪品牌。同时腾势Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。天神之眼 C高阶智驾三目版（DiPilot 100）：配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等众多场景，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，主要搭载与比亚迪车型。