2025年的时候，雅迪的钠电池电动车就会开始上市售卖了，这意味着钠电池开始进入两轮电动车这个领域了。雅迪宣称配备48V24Ah钠电池的车能跑100公里，不少网友觉得这是在虚假宣传，毕竟相同容量的铅酸电池只能跑60到70公里。相同容量下，为什么钠电池比铅酸电池跑得远呢？主要存在5个方面的原因。

平常骑电动车的时候就知道，如果电动车用的是48V24Ah的铅酸电池，续航最多也就60到70公里，冬天的时候续航还会变少。不过看雅迪官方宣传，48V24Ah钠电池的电动车能达到100公里的续航。钠电池为啥能跑更远呢？

【钠电池能量密度大】

能量密度对衡量电池充电量很重要。铅酸电池能量密度在30 - 50wh/kg之间，而现在钠电池能量密度能达到120 - 150wh/kg，是铅酸电池的3 - 4倍。

相同容量的钠电池和铅酸电池比起来，钠电池体积更小，重量也更轻。像48V20Ah的铅酸电池，重约25公斤，可钠电池只有6到7公斤。

由于电池重量轻，电动车的整车重量就会减轻，这样一来电动车自身耗能就减少了。简单来讲，装铅酸电池就像胖子骑电动车，用钠电池就像瘦子骑电动车，瘦子骑车耗电更低，所以续航也就更远。

【钠电池支持深度放电】

理论上，容量相同的电池储电量相同，可储电量相同不代表放电量相同，钠电池能深度放电，即充满电后可放出更多电能。

铅酸电池要想延长使用寿命，系统会留出30%的电量当成保护冗余。这就意味着每次充满电后，有30%是不能用的，实际能使用的只有70%。

钠电池能支持深度放电，就是说钠电池不用保留电量，能够把95%的电彻底放完，这就代表着用户能用到95%的电量。

通俗来讲，要是电池充满电，最大续航能达到100公里的话，用铅酸电池就只能跑70公里，而钠电池能跑95公里。

【温度影响续航里程】

不同的电池都会受到温度的影响。温度对电池充放电效率影响很大，温度降低时，电池内阻会增大，活性物质会减少，这就会使电池容量降低。

各种电池在25度左右工作状态最佳。要是温度降到0℃，铅酸电池的容量就只剩50 - 60%了，钠电池却还能维持95%的容量。

就是说，电池容量相同的情况下，到了0℃的时候，铅酸电池的续航就只有原来的一半了，但是钠电池却还能保持95%的续航。

【自放电也会影响续航里程】

各种电池都有自放电这种情况，就是把电池搁在那儿不用，电池的电量也会慢慢变少，这是由静置时电池电解液上下存在浓度差造成的。

铅酸电池每个月的自放电量在3%到5%之间，钠电池的自放电量不到1%。要是电动车长时间停放的话，铅酸电池的容量会显著降低，钠电池容量受的影响就比较小，这对电动车的续航是有影响的。

【电池管理系统的的影响】

钠电池配备的电池管理系统更灵活，能让每节电芯动态均衡，达到10mv的精准控制，精准度是铅酸电池的好几倍。

钠电池电动车装的是soc仪表，这个仪表准确还效率高，铅酸电池用的是老式仪表，会有误差，这样一来释放的电量就更少。

钠电池能提供更大的瞬间放电电流，爬坡时可减少能量浪费，这相当于增加了电动车的续航里程。

【总结】

不少网友依旧用老观点看问题，觉得同样容量的电池，电动车的续航里程肯定是一样的，其实不是这样。相同容量的钠电池和铅酸电池比起来，钠电池的续航要比铅酸电池多出30%到40%。这主要是因为钠电池能量密度大，重量轻，这样耗电量自然就少了。而且钠电池能深度放电，充满电后可以释放更多电量，这就能增加续航里程。除此之外，温度、自放电以及电池管理系统也会产生影响，最终导致铅酸电池的续航里程比不上钠电池。

那您觉得钠电池和铅酸电池哪个好呢？欢迎大家留言评论。