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怕是想钱想疯了吧！
英国竟然以交通为由，向中国大使馆开罚单，金额高达793万英镑！
如果中国不缴纳这笔钱，他们还将走法律程序，把我国政府告到国际法院。
这到底是什么罚单？中国真的欠英国钱了吗？
天价罚单相信对大部分人来说，交通罚单并不陌生，谁还没收到过一张交通罚单呢。
通常来说，交通罚单属于行政处罚，处罚对象是个人或相关单位。
可是一国交通局给另一个国家开交通罚单就有些稀奇了。
更不可思议的是，相关罚款竟然能达到千万之多。
不错，我们说的正是英国伦敦交通局开给中国的罚单，这一开就是793万英镑天价巨款！
按英方说法，这笔钱属于中国驻英大使馆的交通拥堵费。
我国大使馆到底干什么了，能被罚这么惨？
这到底是有意针对，还是有其他隐情？
事实上，英国的确有交通拥堵费这一处罚项目，早在2003年英国就开始向所有的机关单位以及个人收取交通拥堵费。
一开始是效仿新加坡应对交通拥堵的政策，不过英国进行了改良，收费更加高昂。
新加坡是“按通行次数收费”，而伦敦是“按区域收费”。
只要在规定时间内，有车辆处于交通拥堵区域，那么该车辆司机或单位当天便得支付大约19美元的罚款。
听起来是不是很奇葩？毕竟谁也不是自愿被堵在路上的。
更奇葩的是，就连外交机构到了英国的地盘也逃不过这一规则，各国驻英大使馆都必须缴纳交通拥堵费。
这可真不是一笔小费用，要知道由于英国很早前就率先成为工业大国，伦敦的交通建设也早早就定型了，当时的设计根本没考虑到拥堵的情况。
而随着经济的发展，出行方式的变化，伦敦逐渐成为全球最拥堵的城市。
2022年，美国曾发布《全球交通状况调查报告》，报告显示，伦敦司机人均堵车156个小时，也就说那一年有伦敦人有六天半完全堵在路上。
而他们人均因此损失了1377英镑（约合人民币1.1万元），整座城市的损失达到了数十亿英镑。
所以说司机来到伦敦，很难避免拥堵和交通处罚，每天19美元这样罚下来，日积月累真的吃不消。
要不怎么说，英国政府光靠交通拥堵费就创造了一项稳定的财政收入呢，平均一年就能创收约1亿英镑。
这项政策如此不合理，自然也会引发争议，不少英国网友都认为这是赤裸裸的抢劫，很多人只能选择尽量不开车。
可即使缴了拥堵费，市中心车流量虽然下降三成，但也是治标不治本，该堵的还是堵，大家仍然需要缴拥堵费。
比起英国公民，更不满当属各国大使馆了，按照《维也纳公约》，英国驻外大使馆应享有免税特权，交通拥堵费被各国视作英国的一项税收政策。
然而英国政府却钻了法律漏洞，强行将交通拥堵列入违法行为，由此产生的费用属于“服务费”类别。
各国在英国政府多次交涉下，最终还是给英国面子选择了入乡随俗，不过他们很快就反悔了，毕竟交通拥堵费实在是离谱，而且还会上调价格。
就连奥巴马2011年访问英国的时候，都逃不过被罚款收取拥堵费的命运。
不得不说，英国这番操作实在显得吃相有些太难看了，如果真心想解决交通拥堵，就应该从交通建设上入手。
谁都看得出来，这就是英国政府增加收入一种说辞而已。
交通拥堵费的背后论世界税收最高国家，英国必定名列前茅，英国对征税有一种莫名的执着。
纵观其历史，几乎所有的武装反抗都是由征税引爆的，英国征税能力之强放在全球都是首屈一指。
举个例子，光荣革命之后的很长一段时间里，虽然法国无论面积、人口还是财富都远胜于英国，但要征税这块却不到英国的一半。
英国海外扩张打仗从不缺钱，还能豪掷千金收买别国军队为自己卖命，还能给盟友普鲁士补血，这在欧洲也是绝无仅有的奇观。
这是因为英国有世界上的第一家中央银行。
而中央银行的成立离不开议会制度的法律保障和税收制度的供给。
只不过，英国自二战后一落千丈，失去了大量殖民地、军事基地，国内经济萧条，倒欠美国一屁股债，更是得抓紧税收这根救命稻草。
其税收名目之繁杂，额度之高，一度引起群众的不满。
尤其是1997年开始，英国的隐形税收一涨再涨，10年之内竟然涨了99次，夸张至极。
近些年来，英国经济滑坡明显，从脱欧与疫情之后，受到了重创，税收更是成了GDP的主要压舱石。
去年（2023年）一年，英国商品出口总额比前年下降了152亿英镑，对外出口均大幅下降，同时进口对外依赖又在上升，贸易赤字不断扩大。
英国制造业成本上升，多数企业利润下降，大量小企业倒闭，整体经济衰退，甚至连第二大城市伯明翰、工业城市诺丁汉都相继宣布破产了。
今年开始，不少人说英国经济有了复苏迹象，原本英国央行预计2024年GDP增长率只有0.25%，但第一季度已经达到0.6%，略显强劲。
虽然超过预期，但仍不容乐观，据英国国家统计局数据，4月份英国经济又停滞了，GDP增长为零。
政府将此甩锅到多雨天气拖累零售业，就是避而不谈根本问题，总之通往经济复苏的道路上，英国仍然很脆弱。
如今眼看大选即将开始了，保守党现在急得犹如热锅上的蚂蚁，绞尽脑汁想把英国经济从衰退中拉出来。
拉动GDP都已经不是英国政府操心的事了，当下最大困境其实是政府真的没钱了，英国债务负担几乎与年度GDP相等了！
上月英国政府还收到国际货币基金组织的警告：起码得300亿英镑填补政府预算缺口，不然其债务随时可能有暴雷风险。
而英国大选即将到来，保守党为了选票，甚至不得不狠心高谈减税政策来拉拢民心。
当然按照惯例，英国政府最后不一定会减税。
即使减税了，也很可能会增加隐形税收，税收永远是英国最后的倔强。
而焦头烂额之际，英国为了自救，什么办法都能想得出。
这次又把主意打到了各国多年来积累拖欠的交通拥堵费上。
各国的回应其实交通拥堵费政策实施没多久，各国驻英大使馆就陆续停止了缴纳。
美国大使馆还是第一个反对的，见有人带头，其他国家也纷纷拒当冤大头。
这个款项英国政府自己也收得心虚，放眼全球，真没谁比他们吃相还要难看的。
于是很长一段时间以来，他们也没跟各国大使馆讨要这笔钱。
可眼看自己经济陷入泥潭，英国政府也只有豁出老脸。
于是，他们在5月公布了一则违规国家名单，催促各国尽快补缴交通拥堵费。
美国和日本在内共计161个国家赫然在列，美国共计拖欠1860万美元交通拥堵费，排第一，第二名则是日本1280万美元。
而我国欠款793万英镑，也是名列前茅存在。
可以想象，收到英国的账单后，各国会是怎样的反应了。
美国大使馆以外交资金业务紧张为由直接拒绝，日本也紧随其后，在他们看来这就跟敲诈勒索没两样！
谁知道，美国软硬不吃，英国媒体第二天就报道了“美日使馆带头拖欠，伦敦拥堵费收不上来”的新闻，试图施加舆论压力。
可美日就是不为所动，说实在的大家的确没钱了，美债不堪重负，日元跌至新低，哪里还有余钱支援英国呢。
实在没法子，英国又转向我国了，毕竟中国向来是个讲信誉的体面大国。
正因如此，大家就爱欺负咱家脾气好，联合国每次缺钱也是跨过拖欠会费大户美国，偏找中国缴费捐款。
只是这一次，英国恐怕打错了如意算盘，我们会遵守合理的规定，但绝不当冤大头。
此前，我国为了避免交通拥堵费就曾计划买下一块交通便利的地方重新建造大使馆，可被英国拒绝了。
如今我们拒绝缴纳费用，英国却扬言要把中国告上法庭，这格局未免太小了，难怪经济搞不上来。
为了这点钱就要闹到法院，针对中国又能得到什么好处呢？只会伤了和气，甚至在国际上给自己树敌。
中国已经不是从前的中国，肯定不会忍气吞声，而英国早已没有当初的实力，又有什么可趾高气扬的呢？
参考资料
环球日报《美日使馆带头拖欠，伦敦拥堵费收不上来》
