第二个巴铁出现了？泰国果断拒绝德国和日本的订单，与我国签订了417亿的大合同。中国的高铁技术在世界上都是名列前茅，可以说是后来居上。但是德国作为老牌工业强国，日本也在高铁的建设方面有着不小的建树，为何泰国会在三国竞争赛上选择选择把这个大项目交给我国？泰国会变成第二个巴铁吗？

泰国准备把价值高达417亿的高铁项目交给中国来做，引起了很多的热议。在竞争的过程中，德国和日本方面都表露出势在必得的信念，现在合同却到了我们国家的手里，泰国为什么最终会选择我国呢？

要知道在泰国发展的过程中，日本曾向它提供大量的经济援助，还向泰国提供低息的贷款，日本可以说是泰国最重要的合作伙伴。德国更不用说了，本身就是老牌的发达国家，德国生产的东西已经成为高质量的代名词。我国是做了什么努力，才能打败这两个强劲的对手呢？

我国能够笑到最后，依靠的还是我们长期的努力。首先在技术上，我们的高铁虽然起步较晚一些，但是我们的实践经验丰富，我们现在的高铁速度已经大于200公里/小时，国内的高铁总里程在2021年已经突破4万公里，处于世界前列。

我国的地形复杂多变，在高铁建造过程中克服了很多的困难，这方面的经验是我国独有的优势。在国外我们和其它国家一起建造的高铁，也经受住了实践的检验，泰国方面是能够看到的。

其次就是我国建造高铁的价格有很大的优势，这个是对泰国最有吸引力的地方。泰国发展的潜力很大，但是本身的资金并不是十分充足，我国较低的报价就是泰国最愿意看到的局面。日本还是没有放弃，想用低息贷款来赢得最后的胜利，但是结果并不能让它如愿。

泰国选择我国来做这个项目的另一个原因是和我国逐渐增多的合作，我国在2020年向泰国直接投资存量达到88.3亿元，每年都要从泰国进口大量的水果，还向泰国出口了大量的钢材和机械设备，为泰国经济的发展做出了重要贡献。

最后加上我们国家工作人员的积极争取，才拿下了这个大合同。泰国最后选择我国也是综合考虑自身发展的利弊，我国是泰国目前的最优解，双方的合作会带来新的发展机遇。

那泰国选择拒绝德国和日本的订单，是不是还有什么深意呢？中泰两国的关系更进一步了？

我国曾经帮助巴基斯坦建造高铁，双方在其它方面也建立深厚的关系，我国亲切地称呼它为巴铁。在历史上，巴基斯坦是最早承认我国地位的国家，为我国打开外交局面作出了重要贡献。那泰国会成为第二个巴铁吗？

其实泰国这次选择我们来做这个项目，就是因为我们能给的东西比其他国家多，双方的关系确实近了一步，但是美国和日本的经济援助也是泰国不愿意放弃的。双方想要建立更加深度的关系，会面临更多的挑战。

疫情对泰国的经济发展造成了巨大的冲击，在2021年的经济增长速度仅仅才是1.6%。疫情对泰国的旅游业产生了巨大的冲击，日本提供的低息贷款是泰国渡过危机的重要支撑。国家间的关系总归是要看国际利益的，不是看个人的喜好。

我们国家在国际交往中就是坚持独立自主，愿意与更多的国家开展合作。泰国是我们的一个合作伙伴，我国会做好自己分内的工作，高质量地完成这次高铁项目，至于后面的发展就看事情的变化了。

泰国怎样选择其实并不重要，重要的是提高我们国家的实力。国际地位的变化还是要看综合实力，国家强大了，自然会有更多的朋友。我们国家通过国家间的合作增加自己的底蕴，国家间的合作也能建立更过的羁绊，营造出好的局面。

泰国选择把这次的高铁项目交给我国，是对我国实力的信任。我国一直坚持把发达国家作为追赶的目标，进步的速度很快，在国际上的话语权也就更多。中泰两国的关系在合作后，会变得更紧密一点，但是要说泰国是第二个巴铁，关系更进一步需要更多的努力。您是怎么看待泰国的选择的？欢迎留言评论。