去年4月18日意大利MBP公司收购历史悠久的Morbidelli品牌，5月18日北京摩展凯威中国正式宣布品牌升级，同年11月5日Morbidelli品牌首次亮相EICMA。在这次米兰国际车展上也有多款新车亮相，恰逢北京摩展MBP在国内市场也开始预告这些车型的到来。尽管官方预告了多款车型的亮相，但小编觉得最终会上市的车型MBP到文章截稿之前都还没有预告！

预告中我们看到了入门级双缸休旅T352X和街车F352。我们可以发现这台T352X不管是在车架、引擎、后摇臂等都与另一款F352街车完全相同，当然基于同平台开发不同类型的车型也非常正常。设计上T352X虽然和街车F352完全不同，但是在设计的风格上还是比较接近的，同样采用较为现代且犀利的设计语言。

这两款车型均搭载铝合金主车架与钢管副车架的组合式车架结构，保障轻量化的同时也坚固车身钢性，铝合金后摇臂还做了镂空的偷轻处理。动力上则搭载一台直列双缸水冷引擎，实际排量349.2cc，最大功率30kW/10,500rpm，最大扭矩31.5Nm/8,500rpm，标配滑动离合器。

配置上这两款车型同样都有非常不错的表现，市面车型该有的配置基本都有。像是全LED灯具、TFT液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制等均有搭载。按照MBP的产品布局，这两款车型基本不会在本次北京摩展上公布售价，但是既然能够在国内摩展亮相上市基本也是时间的问题而已。

双缸352平台除了上面的两款车型以外，MBP也带来了同平台几款复古车型预告。在海外的网站上小编只找到了下图前两款车型，其中第一台为复古街车NR352，第二台为复古巡航C352LS，第三台从轮廓以及手把基本可以判断应该是同平台的一款复古仿赛车型。

复古街车NR352在米兰车车展上也有展示，就外观而言这款车有着非常不错的设计。圆形大灯、圆形手把后视镜、毛毛虫一体式坐垫、圆筒式双边排气等都非常有调调，如果一定要说遗憾的话就是并未搭载辐条轮毂。当然，这款车也是目前所有预告中小编最喜欢的一款，毕竟国内市场同级带点Café Racer风格的车型很少，相信这台车的出现也会让很多国内车友满怀期待。

另外MBP也带来一台复古巡航车型，这台C352LS采用了较为现代的设计风格，车身线条以及油箱有较为饱满。大灯采用接近椭圆的设计，从手把高度以及脚踏位置可以看出在骑行三角的设定上也较为舒适。其实MBP的诸多车型在设计上都有非常出色的表现，这也是为什么进入国内短短几年就能受到众多车友关注的一大原因。

而这一款复古仿赛车型是最为神秘的，因为在国外的官网以及网站上都没能找到它的资料。不过一点小编可以确定的就是这台车在外观上也算是致敬了Morbidelli经典赛车，当然这台车在短时间内也不会上市。

那么说了一大堆只展出不上市的车型是不是太没意思了，这一次北京摩展会公布售价的车型Feelink C150Iron。在设计上它拥有非常原创的外观，而且在设计上也采用英伦系的设计语言，像是多连杆前减震、经典“猪鼻”、圆润的车身线条都保留了更多复古的元素。

作为一款复古踏板个人觉得车身的质感好车直接影响到车友的选购，这一次发布会上也能够直接感受实车在细节上的表现。它使用了承载式钢体车架，除了抗压强度和稳定性之外，对铸压工艺也是考验。此外，得力于铁壳的加持所以Feelink C150Iron在漆水上的呈现也更有质感，按照整车细节表现小编觉得的确具备复古踏板该有的样子。而且搭载与Feelink S150同款水冷四气门引擎也保障了动力上的出色表现。

配置上Feelink C150Iron甚至也能超乎你的想象，如果说它搭载的全彩TFT仪表、无钥匙启动、多连杆前减震、加热把手、胎压监测、双通道ABS、TCS牵引力控制等这些配置在同级中已经非常不错。你以为这样就完了吗？在Pro版本上它居然还搭载了电子油门，这在全球所有150车型中都极为罕见，与此同时还具备座椅加热、行车记录仪、原厂靠背等。

此前官方留了定价的悬念，市售价格会在 1X980 元的范围且 X≤5，具体就等待北京摩展上公布了。最后一句话总结Feelink C150Iron购买建议：如果你想拥有一台原创且配置超高的复古踏板，那么它能够满足你所有期待。