各位车友们好啊，我是你们的老朋友马爷。今天咱们来聊聊一款最近价格跳水的合资车型-大众途安L。这车啊，真是让我又爱又恨，不吐不快啊！

开篇：从“王者”到“平民”的跌宕起伏

还记得当年途安L刚上市时那叫一个风光无限啊！

30多万的售价，合资品牌加持，妥妥的中产阶级标配。

谁曾想，这才几年光景，如今12万就能开回家，简直是“从天堂到地狱”的完美诠释。

但是，各位别着急喊“真香”，这里面的门道可多着呢！

外观设计：德系硬汉风，就是有点“老气横秋”

先说外观，途安L整体造型偏向硬朗，典型的德系风格。

前脸进气格栅采用镀铬装饰，与两侧大灯融为一体，视觉效果还是挺不错的。

这么便宜的价格，远近光灯还是用的卤素光源，晚上开车视线堪忧啊。

而且没有LED日间行车灯，在当下这个“卖相为王”的时代，多少显得有点out了。

侧面看，4527mm的车身长度算是紧凑型MPV中的标杆。

2791mm的轴距也不算短，但比起现在动辄2.8米以上的自主品牌还是差了点意思。

车身较高，有点像面包车，不过深邃的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，倒是避免了视觉上的臃肿感。

内饰配置：朴实无华，但实用性强

走进车内，首先映入眼帘的是一个8英寸的中控屏。

老实说，这尺寸在2023年确实有点小了，不过好在支持手机互联和语音控制，勉强能应付日常使用。

内饰设计整体偏向简洁实用风，用料中规中矩，组装质量还算过得去。

座椅方面采用2+3+2的七座布局。第二排腿部空间还不错，但第三排就有点挤了。考虑到车型定位和价格，这个表现也算中规中矩了。

动力系统：省油是亮点，但变速箱值得警惕

动力系统是途安L的一大亮点。

搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。这套动力总成最大的优点就是省油，官方综合油耗只有6L/100km左右。

实测下来，市区油耗在7L左右，高速能做到5L出头，这个水平确实让人眼前一亮。

我必须提醒大家，全系标配的7速干式双离合变速箱是个潜在的隐患。

干式双离合在reliability方面一直是个老大难问题，特别是在走走停停的拥堵路况下。

所以如果你经常开车上下班，还是要慎重考虑。

驾驶体验：舒适性不错，操控中规中矩

得益于前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，途安L的舒适性表现还是不错的。日常通勤、周末自驾都能应付自如。不过在操控性上就显得中规中矩了，毕竟MPV嘛，也不能对它要求太高。

性价比分析：12万的售价是否真的“真香”？

说回12万的售价，确实很有吸引力。但是各位要理性看待：

1.配置相对简单：像全景天窗、自动驾驶辅助系统这些“高大上”的配置就别想了。 2.动力系统可靠性存疑：干式双离合的reliability问题不容忽视。 3.产品周期偏长：途安L上市已经好几年了，整体设计难免显得有些过时。

如果你对品牌没有执念，其实可以看看自主品牌的同级别产品。像传祺M6、宋Pro这些，无论是配置还是设计都更加新潮。

用户案例分享

我有个朋友小王，去年刚买了途安L。

他平时就是接送孩子上下学，偶尔周末全家出游。

用了一年下来，他最满意的就是省油。每个月油费支出比之前开SUV少了近一半，这在当前油价高企的情况下确实是一大亮点。

不过他也提到了一些小问题，比如变速箱在走走停停的路况下偶尔会有顿挫感，还有就是车机系统反应有点慢，这些都是需要权衡的地方。

结语

各位车友，选车如选伴，用车似知己。12万的途安L确实有它的亮点，但也存在不少问题。希望这篇文章能给大家一些启发。不管你最后选择哪款车，记住一点：适合自己的才是最好的。