美国这一次是彻底失算了！我们都知道，日韩是美国的小跟班，但欧洲现在显然是不想做美国的附庸。

最近一段时间，欧美对中国汽车提升关税一事，一直在互联网上被热议！这个事情一开始就是美国人搞出来的。

今年5月份的时候，美国白宫发布公告，宣布对从中国进口的180亿美元的产品加征关税，其中电动汽车的关税将从25%升至100%。

从常理上来说，美国有特斯拉汽车公司，也在大力发展新能源汽车，为什么还要对我们加关税呢？这个问题很好理解。

首先，中国的新能源是纯电+插混，美国的新能源是油混+纯电。中美新能源汽车发展早已分道扬镳。

其次，美国虽然有特斯拉智能电动车公司，但是美国的电车产业链与中国相比，那完全不在同一个量级上。

最为关键的是，中国主导的新能源汽车一旦在全球市场内崛起，那么石油价值就下滑，从而会冲击到美国的美元霸权。

接下来就是欧盟对中国汽车的关税问题。欧盟那边可能没有搞清楚现实，中欧之间关于新能源车产业的谈判是中国这边主导，最终的协议是什么样的，其实主动权在我们手里。我之前就说过，欧盟所谓的对我们加关税，只是想窃取我们的核心技术而已！

之前还有很多网友说，欧洲是汽车大市场，我们一定不能放弃欧洲的汽车市场。这种说法是对的，但我们也不能让出技术去换市场吧？

我们必须保护好这些技术，避免将其出售或交换给其他国家。这是我们的底牌所在，欧盟也明白这一点。

核心技术是不可能拿给欧洲的，但是让中国车企到欧洲建立工厂，这个事情还是可以谈的。

今天传来了一则消息，12月10日，宁德时代公告称，与欧洲车企Stellantis合资建设一座位于西班牙的电池工厂，双方各持股50%，总投资预计40.38亿欧元，约合人民币300亿元。

宁德时代是做汽车电池的，别看现在这么多新能源汽车个公司，他们都依靠宁德时代的电池供应。

除了宁德时代在欧洲建厂外，像国内的比亚迪汽车公司，这几年在欧洲的投资也在逐步加大。比如比亚迪的匈牙利汽车工厂，很快就能实现量产。

那么最后的问题来了，为什么欧盟愿意在汽车关税上对我们做出让步呢？其实这个问题很好理解，因为欧洲大部分国家的经济很糟糕。

欧洲央行在10月采取了年内第三次降息措施，将存款机制利率、主要再融资利率和边际借贷利率分别下调了25个基点，降至3.25%、3.40%和3.65%。这一“预防性降息”的幅度之大、频率之高，充分说明了欧洲大部分国家的经济发展很是疲软。

比如说法国的综合PMI指数下滑至44.8，制造业PMI指数跌至43.2，服务业PMI指数也仅为45.7，这三项指标均触及了近10个月以来的最低水平。