随着英国牛津工厂迎来了MINI CLUBMAN最后一批车辆的下线，这款拥有对开尾门的MINI车型走向历史。MINI品牌高级副总裁武思卓(Stefanie Wurst)表示，MINI品牌未来的车型组合中将不再包含CLUBMAN。今日，我们便来回顾一下这辆经典小车。
外观设计上，MINI CLUBMAN 采用了大胆而精致的设计语言。前脸的椭圆形前大灯与环形LED日行灯相得益彰，营造出极高的辨识度。六边形的前格栅与镀铬饰条的结合，不仅增强了视觉冲击力，更彰显了车辆的力量感。车身侧面的线条流畅而简洁，分段式C柱设计和独特的双开尾门，不仅提供了更大的空间，更赋予了车辆一种复古而时尚的气质。
内饰方面，MINI CLUBMAN同样展现了其对细节的极致追求。中控台中央的大尺寸圆形信息娱乐屏幕，不仅提供了丰富的娱乐和导航功能，其LED光环还能根据不同的驾驶模式变化颜色，增添了驾驶的乐趣。座椅的设计兼顾了支撑性和舒适性，后排座椅的灵活放倒功能，为用户提供了更多的载物空间，满足了现代家庭的多样化需求。
在性能方面，MINI CLUBMAN搭载了1.5升三缸涡轮增压发动机，提供了最高131kW的强劲动力和280N·m的最大扭矩，确保了车辆在城市和高速路段都能提供充沛的动力输出。7速湿式双离合变速箱的配备，使得换挡更加平顺，同时也提高了燃油经济性。
在轮胎选择方面，MINI CLUBMAN可以搭配固特异最新的EAGLE F1 ASYMMETRIC 6轮胎，相比以往的鹰驰系列轮胎，固特异鹰驰F1 A6有着更为全面的表现。其采用了最新的干地接触增强技术和湿地制动升级技术，使轮胎在各种驾驶条件和干湿路况下都能提供出色的操控性能。此外固特异鹰驰F1 A6采用了静音胎面设计和胎肩径向倒角沟槽设计，有效降低和阻断了噪音传播，是豪华品牌车型的最佳拍档。
尽管MINI CLUBMAN在MINI品牌的历史中扮演了关键角色，但由于市场反响平平以及宝马集团向电动化转型的战略调整，其停产已成为不可避免的趋势。展望未来，MINI品牌将集中资源和精力发展MINI、MINI COUNTRYMAN和MINI ACEMAN等核心车型。随着MINI CLUBMAN的退出，全新的MINI COUNTRYMAN和MINI ACEMAN将接棒，继续满足市场对于MINI品牌车型的需求和期待。
