1548匹马力的车还是闹出了事件。

一车主驾驶着该辆高性能电车在市区以149km的速度行驶。超速高达200%，将一名无辜的骑电动车妇女撞飞。

电动车妇女的家人发布消息表示，这辆小米汽车超速行驶，因前方有车掉头刹不住车，就撞到了她姐姐。姐姐已经脑死亡，只是用机器维持着最后一口气。

我看网络上有人评论说，菜刀也可以杀人，要不然直接封禁了菜刀算了。

话是这么个理，可汽车生产企业有没有想到，50多万就能买一辆2秒内破百的车，这对无数想要有跑车，却又买不起跑车的人是个多大的刺激。

当有了这样一辆车后，他就会想办法超速行驶，因为这是人性。

正常来说，若想要享受跑车的乐趣只能在赛道上行驶，可绝大多数只能买得起50多万性能车的人去不了赛道，因为去不起！

之前超跑车之所以没有引发人们的注意，一方面是因为超跑太贵，大多数人买不起。就算是有想在城市里飙车的，也不会像现在这么多。另外，很多买超跑的人也能跑得起赛道。

比如以前有超跑的时候，沈阳交警就不会追着超跑车主让他们签字，希望他们遵守交通规则。但是有了小米汽车后，沈阳交警就开始追着他们签字了。

最后再说一句，把性能车交给普通人手上不是个好事情。

我想可不可以这样，国家出台了这样的法规，来把这件事情规范一下。

因为这事情说白了，是国家法规的相对滞后造成的，实在没想到中国居然会这么快，就把超跑做到这么便宜的地步。

如果说不让车企制造高性能跑车肯定不现实，因为国家要发展，要制作更强大的车辆，就必须要有像小米汽车这样的车企来探路。

在这件事情上，以目前的法律法规，车企没有什么错误。可现在毕竟已经有人脑死亡，试想一下，受害者家庭对小米汽车又是个怎样的想法。

如果没有这种车，我姐姐就不会出事！

那么又该如何管理呢，建议国家设置这样的法律法规。

第一是，不管是国内还是国外，只要是超跑车型必须要安装定位系统。

车企要在后台上做一个限制，只有通过定位系统发现车辆在赛道上时候，才能放开车辆的所有功能。若不是在赛道上就要降低功率，把加速度和最高速度同时降下来。

第二是只要是在中国境内生产的超跑，车主必须要经过培训。培训内容很简单，就是类似于使用华为自动驾驶系统的使用前考试就行，考试通过之后再放开所有的功能。

最后再说一遍，车本身没有错，性能越强大的车越好，越能代表我们中国的实力。但在这起事件中，驾驶人一定是有错的，所以首先要限制的就是驾驶人。

但是脑死亡的妇女没有错，可偏偏承担了最恶劣后果的人却是她！