外贸要讲政治。
外贸要为政治服务。
外贸要为巩固关系服务。
现在最好的外交手段就是分化。
今天的中国，随着144小时免签的措施实行，街头外国人越来越多。这些人争相体验世界上速度最快、最平稳的中国高铁。
但是，中国给别国修铁路时，别总上赶着了。中国高铁现在已经是世界第一了。高铁全产业链发展的制定者，要考虑战略性。
长远来看，对越南高铁，越南也不会好好配合，不如二十年以后再议！
当然，那时候，日本能和越南合作更好，不过是水中捞月罢了。
当初日本和越南铁路合作，就是想在战略上高度一致的对冲中国在东南亚的影响力，都不是从经济角度考虑的。这样，日本没想过能修成越南南北高铁。越南除了地缘政治上考虑对抗中国以外，确实是天真地认为日本能帮助越南修成铁路。其实，日本、越南都是作为美国遏制围堵中国的棋子。
日本搞了十几年都未搞越南南北高铁，正好说明原因不是越南就是日本，必定有骨头无法吞下。
亚洲的越南、非律宾和印度都是无信用的国家。与其进行的外贸交易必定要谨慎。经历这么多年教训，不能一错再错下去。
日本压根就没想给越南修铁路，只想拖着越南，耽误越南铁路的进程，让欧亚大陆别混到一起壮大。
从地缘政治角度看：日本不希望中越、中泰、中缅的铁路连通，更不希望中国接到的高铁工程能赢利，装模作样勘探评估后给出优惠价真做的话绝对亏本，所以一再拖延就是不动工，把那些想占便宜望眼欲穿者（例如：印、泰、越…）当猴子耍了。
既然日本十几年都对河内到胡志明的新干线一动不动，那中国以后对越南高铁10年不动不是很正常吗？
与不诚实有小心思的国家，不能合作。例如，越南小心思是把铁路、电力技术学到手后按美国的布局与中国脱勾，把中国产业链转移越南，同时借美军事科技壮大越军，与中国在南海争岛礁，信不信呢？
越南才是心腹之患。收回北越才是长治久安。
越南找他干爹日本鬼子和美国恶霸修铁路去。
白眼狼的越南不凑足了钱，休想甩开中国空手套白狼骗中国。
甩开越南照样可以修到新加坡。越南这个白眼狼国家，很伤害中国。
越南这个国家，其战略困境在于它的国土和人口，尚不够标准小国的范畴。假若越南面积不超过15万平方公里，人口不超过五千万，则其心态就会平静下来不少，就容易坐下来坦诚地好好与庞大邻居商量商量的。反之，它若人口满两亿，面积达60来万平方公里，如现在的缅甸那样大小，则其大概会有着更多的想法而更会自行其是。
在东南亚跟别的国家都可合作修铁路，就是不能给越南人修铁路。越南人滚得越远越好。
让白眼狼坐冷板凳，不要理睬越南，让越南自生自灭。
中国想要的是印度洋出海口，并非越南在南海边的港口。
主要是破解马六甲海峡的困局，拉上马来西亚、泰国、缅甸、老挝和柬埔寨足够了。
其中，缅甸南边就是印度洋，马来西亚、泰国的西海岸直面印度洋。即使缅甸不参与泛亚铁路建设，还有马来西亚、泰国两种选择，马六甲海峡的困境不会破不了。
其它国家凡是有一丁点修高铁的能力能帮助到越南，越南都不会找中国。看越南在南中国海岛礁使用的绞吸式挖泥船的吨位，可略窥越南的一斑狼子野心。
越南这个小国侵占着中国的白龙岛等29个中国南海岛礁！越南这个白眼狼中国绝对不能帮！越南靠着中国岛礁赚的盆满钵满，还和美日印打压中国！这个危险邻居必须要警惕！当前国际局势美国不可怕！可怕的是越南、日本和印度！国人应该警醒这些危险邻居都不是好惹的
越南人在厕所里泪如雨下，竟然哭晕了过去。不要可怜白眼狼。
目前，中国平陆运河开通以后，广西南宁也有直达的出海口了，再加中老柬铁路和柬埔寨扶南运河，就把越南困死。
泛亚铁路中线都可以成型相互链接，没必要去干越南南北高铁那个事情。
越南一步错、步步错，一旦中老泰柬铁路、中老柬铁路只要有一条开通，越南将彻底被边缘化，这是越南看不起和怠慢中国的结果。
中国修通中老柬铁路，地理上中越铁路就边缘化了。越南依靠中国建设铁路，大力改善交通电力等基础设施，承接产业转移，本来是条明路。可越南偏偏在中日之间耍弄中国，中国没有被动，卯足劲建中老柬铁路，硬生生把中越铁路的机遇窗口期避过了，中国的战略活了。越南回头已经迟了，现在主动权在中国手上，战略回旋余地有了。不用问越南为什么这样，那点小心思谁不懂。做人要厚道，小国也是一样，纵横捭阖不是谁都能玩的。
这样，越南被完全边缘化了。
泰老跨境米轨铁路试运行！从中国昆明全程坐火车去泰国曼谷即将实现。
有了老挝通泰国再通东马来西亚的铁路，有了通过缅甸直通印度洋的铁路通道，棋全活了。
那个越南在南中国海上搞七搞八，与中国有世仇。
这样，越南贫穷落后很有利。帮越南修高速铁路等于便宜了越南!反正急的是没有钱还想要中国高铁技术的越南。
越南南北铁路毫无意义。为了告慰抗越英雄十万人伤亡的英烈，不要帮越南修高铁。即使越南修高铁满足中国的所有条件，也要按中国的标准修，至于技术转让免谈！
如果去帮越南建高铁，等于助越南发展，而且对解决马六甲海峡之围帮不了任何忙。到时候，又要打自卫反击战。何苦又何必呢？
昆明到河内可以使中国西北及西南对接河内地区。
河内到万象可以使中国华中、华东、华南的发达地区对接大半个东盟地区。
