比亚迪智能化：加速补齐短板，组织架构调整反映管理层决心

目前比亚迪支持高阶智驾的车型较为有限。23 年初仰望、腾势切 入高阶智驾量产 ，24年8月、9月新款海豹、25款汉作为海洋和王 朝网首款搭载激光雷达的车型上市 望U8、腾势N7、25款海豹 、海狮07 EV、25款汉都推出了高阶智 驾版本，主要算法供应商是Momenta、大疆和华为，芯片采用英 伟达、地平线以及华为的产品

比亚迪目前智驾车型梳理 上市时间 搭载 车型 2023.09 仰望 U8 标配最低价 格/万 109.8 2024.02 汉EV 24.98 2024.04 腾势 N7 2024.05 海狮 07 32.98 21.98 功能 城市NOA 高速NOA 备注 3颗Lidar 无Lidar 城市NOA 2颗Lidar，其他车型 可花费1w元选装 高速NOA 2024.08 海豹 21.68 城市NOA 李峰带领的主攻中低阶的天狼团队整合。

比亚迪智能化：定价策略&单车利润影响？

参考目前市场上售价最低的支持高速NOA的五门小型SUV：

宝骏悦也plus，10.38万元。25款宝骏悦也Plus，改变了此前只有顶配搭载智驾的策略（旗舰版9.38万元，智尊版10.38万元），标配了灵眸智驾2.0 Max，直接定价10.38万元。

我们认为有两种定价策略：  

①不全系标配，表观看起步价没有上涨，通过调整配备高阶智驾车型的售价，保证车企利润，消费者可以按自身需求选择购买相应车型。

②全系标配，实际定位价格带的中枢可能略有上移（类似宝骏悦也 plus直接去掉旗舰版），隐含了BOM成本的增加，同样也不影响单车利润

比亚迪智能化：定价策略&单车利润影响？