雷克萨斯也玩纯电？这波啊，这波是“真香”预定，还是“雷声大雨点小”？

说白了，雷克萨斯要搞纯电SUV这事儿，早有风声。

这不，假想图都出来了，硬朗的线条，封闭式格栅，妥妥的雷克萨斯家族脸。

丰田和雷克萨斯要在2027年前搞出15款纯电动车，这盘棋下的够大。

雷克萨斯还注册了TZ450e和TZ550e，八成就是这新SUV的名字。

你品你细品，雷克萨斯这步棋走的妙啊！

先说说这电池技术，丰田在固态电池上可是下了血本。

2023年10月，丰田宣布固态电池有了重大突破，2027年要实现商业化应用，能量密度要干到500Wh/kg，充电时间缩短到10分钟以内。

这要是真成了，雷克萨斯这纯电SUV续航直接起飞，充电也跟加油一样方便，那还不得横着走？

但是！

理想很丰满，现实很骨感。

固态电池这玩意儿，技术难度可不是盖的。

现在能把固态电池量产的车企，那都是神仙。

丰田能不能按时拿出靠谱的固态电池，还是个未知数。

再说说这中国市场。

雷克萨斯在中国卖的可好了，2022年卖了超过18万辆，中国市场是雷克萨斯的“大腿”。

在上海建电动车工厂，说明雷克萨斯是铁了心要在中国电动车市场分一杯羹。

国产化后，成本肯定能降下来，价格也能更亲民。

国内电动车市场现在可是红海一片，卷的厉害。

特斯拉Model Y都降到25万多了，比亚迪、蔚来、小鹏也在疯狂抢地盘。

雷克萨斯这纯电SUV，就算国产了，价格估计也不会太便宜。

到时候消费者买不买账，还真不好说。

豪华电动SUV市场，那更是神仙打架。

特斯拉Model X、宝马iX、奔驰EQS SUV，个个都是狠角色。

雷克萨斯想突围，光靠品牌光环可不够，得拿出真本事。

雷克萨斯一直以精致的内饰和舒适的驾乘体验著称。

这纯电SUV，内饰肯定不能拉胯，得用上环保材料，还得有智能驾驶辅助系统，智能互联功能也不能少。

举个例子，宝马iX的内饰就很有科技感，大尺寸曲面屏，还有水晶质感的内饰组件，看起来非常高级。

雷克萨斯得在内饰上下功夫，才能吸引追求品质的消费者。

充电也是个大问题。

电动车最怕啥？

没电！

雷克萨斯得和充电桩运营商合作，多建高速充电站，让用户随时随地都能充电。

比如，可以和国家电网、特来电合作，或者自己建充电桩。

再说个事儿，特斯拉就自建了很多超级充电站，充电速度很快，用户体验很好。

雷克萨斯可以借鉴一下。

雷克萨斯一直强调环保可持续发展。

这纯电SUV，生产过程要环保，减少碳排放，还得推广车辆回收利用。

现在很多车企都在搞环保，比如，蔚来就推出了电池回收计划，鼓励用户回收旧电池，减少环境污染。

雷克萨斯也得拿出实际行动，才能赢得消费者的认可。

这纯电SUV国产后，价格肯定会比进口的便宜。

具体能便宜多少，还得看雷克萨斯的良心。

如果价格太高，消费者肯定不会买账。

现在电动车市场，价格战打的很凶。

比亚迪的秦PLUS DM-i，起售价才10万多，性价比很高。

雷克萨斯如果想卖的好，价格必须要有竞争力。

这雷克萨斯纯电SUV，到底能不能后来居上？这还真不好说。

有一点可以肯定，雷克萨斯想在电动车市场站稳脚跟，必须拿出真本事。

光靠品牌光环，是行不通的。

你觉得如果价格合适，你会考虑这台雷克萨斯纯电SUV吗？

这雷克萨斯未来到底怎么样，咱们拭目以待。