今天咱们来聊聊一款让我最近有点上头的车—— 雪佛兰开拓者。

说实话，我第一次听说这车降到11.19万的时候，差点没把我的下巴惊掉！

这可是一台5米长的大7座SUV啊，而且还是四驱+9AT的黄金动力组合，这价格简直是在打丰田荣放的脸啊！

1.

霸气外观，美式硬汉范儿十足

一见到开拓者，我就被它那霸气侧漏的外观给吸引住了。

那标志性的X型雷霆式前脸，配上黑化的车标和波浪状进气格栅，再加上犀利的LED大灯，简直就是一台行走的“装逼利器”啊！

侧面线条流畅，轮毂造型也很运动，整体比例协调大气。

尤其是那5011mm的车长，站在路边绝对能让你在朋友圈里支棱起来。

不过要提醒各位老司机，停车的时候可得留个心眼，别把这大家伙蹭了。

内饰空间：7座布局，妥妥的“床车”！

坐进车里，第一感觉就是空间真大啊！

2863mm的轴距，比汉兰达还要大一号。

第二排独立座椅带八向调节，头部和腿部空间都很充裕。

第三排虽然不是躺着看星星那么奢侈，但是坐两个大人也绝对没问题。

最让我惊喜的是，后备厢容积高达2077L，简直就是同级最强！

而且还配备了220V电源插座和独立空调出风口。

这下无论是全家出游还是露营自驾，都不用发愁了。

我已经在脑海里YY出各种野营场景了，这不就是移动的“床车”吗？

3.

动力性能：237匹马力，四驱系统玩越野

说到动力，开拓者可真是让我眼前一亮。2.0T智能变缸发动机+9AT变速箱的组合，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。这动力储备，放在同级别里绝对算得上充沛了。

最让我惊喜的是，它还配备了Twin- Clutch四驱系统。这玩意儿可以实现前后轴和左右轮的扭矩分配，应对恶劣路况简直游刃有余。再加上多种驾驶模式，无论是日常通勤还是周末越野，都能轻松应对。

试驾的时候，我还真有点上头。加速快，操控灵敏，完全不像是一台大块头SUV。要不是副驾上坐着我媳妇，我都想把它当成“驾驶玩具”好好玩一玩了。

4.

智能配置：科技感十足！

说到科技配置，开拓者也是不含糊。

8英寸中控大屏、6个扬声器、车载WiFi等等，支持手机互联，操作起来还挺顺手的。

无钥匙进入、一键启动、自动空调这些实用配置也都有。

虽然用料和做工稍显一般，但整体感觉还是不错的。

要知道，这些配置放在几年前，可都是豪华品牌才有的待遇啊！

5.

实际用车体验：大马力不等于“油老虎”

很多人可能会担心，这么大马力的车，油耗会不会很高？

但是经过我一周的实际测试，平均百公里油耗在10L左右。

虽然算不上省油，但对于一台四驱的大7座SUV来说，这个成绩已经很不错了。

而且它还能喝92号汽油，养车成本进一步降低。

长途驾驶的时候，开拓者的舒适性和静谧性表现得很好。高速巡航稳定，隔音效果也不错。唯一的小缺点可能就是座椅包裹性不够好，连续驾驶几个小时后会有点疲劳。

6.

竞品对比：性价比优势明显

同价位的竞品里，丰田荣放和本田CR- V可能是最被大家熟知的。

但是说实话，现在开拓者这个价格，已经完全不是一个量级的对手了。

荣放的优点是省油耐用，但动力和空间都比不上开拓者。

CR- V的操控和品质不错，但同样在动力和空间上略逊一筹。

而且这两款车都没有四驱版本，越野能力自然也比不上开拓者。

7.

总结：性价比超高的全能选手

说到底，开拓者绝对是一款性价比超高的全能选手。外观霸气、空间宽敞、动力充沛、配置丰富，现在才11.19万的价格，简直是在抢钱啊！

它也不是完美无缺。内饰用料一般、座椅包裹性不够好，这些都是小瑕疵。但是瑕不掩瑜，放眼整个20万以内的7座SUV市场，开拓者依然是性价比非常出色的那一类。