某地大型船坞内出现了疑似076的主体结构，而目前坊间对于该舰的关注点，基本集中在装备多少条弹射器、有无斜角甲板、升降机如何布置等表象上，观点都几乎一致地将其定义为中国版本的“闪电航母”。

为什么说以上的关注点是表象，因为没有人具体关心这些设计背后所反应的作战效能的问题。弹射器、舷外升降机这些热议的背后只是想在斗兽棋的角度下去对标、压制“美国级”，而“美国级”所代表的“闪电航母”是什么？中国海军又是否需要“闪电航母”？不重要，只要外表看起来好就够了，这是目前076的悬念，也是最令人感到担心的问题。

这种方案更是人才，降落跑道如此巨大夹角是完全置飞行员生死于不顾

“闪电航母”，已被证明是效费比低下战力坡脚的四不像，可以说是现代载机舰之耻，建造初衷是企图以两栖攻击舰的标准和造价打造中型航母的战力，短平快地解决美海军目前对华的航母不足焦虑症。

摆满F-35B的光鲜甲板背后是航速慢，机型单一，无法搭载预警机、电子战机等组成完备的航空战力体系等等短板，并且F-35B在家族中性能垫底。整体以牺牲登陆能力为代价，战斗力又远远无法与同吨位的航母相比，这些问题的根源来都自于两栖攻击舰平台，在娘胎里就定性了，改无可改。

两栖攻击舰为了支持登陆作战，壳大中空，天生就存在诸多薄弱结构，并采用较低的生存力标准（Level II）建造，甚至一些国家以民用标准来建造，而主力战舰如航母、巡洋舰、驱逐舰则适用更高的生存力标准（Level III）。即便进行航空特化的加强，但底子依旧不是专用航母平台，“熟人理查德”的报废虽然有人的因素，但也充分体现了两栖平台的生存性较低的问题。

另一个影响作战能力的原因是吨位，舰艇的任何作战性能都在吨位的基础上进行搭建的，否则一切都是浮云，道理与《国产新型无人战舰亮相，未来战舰？》中论述中小型无人舰艇难以有所作为相同。下图是载机平台排水量（5-10 万吨）在不同海域下可进行航空作业时间（50%-100%）的对应关系。

可以看到，只有澡盆一样的地中海各种平台才能达到一理想的作业时间。但北阿拉伯海、西北太平洋、北大西洋、南海四大战略海域就没有那么理想了。

北阿拉伯海是目前亚丁湾护航的主要海域，也是未来一带一路的必经之路，西北太平洋、南海重要性更不言而喻。在这些重要海域，8万吨级的航母（横坐标轴CV63,也可以套入003）的可作业时间在70%~ 80%之间，10万吨级的航母则可以直逼 90%，所以003是还不够的，未来务必要发展10万吨甚至更大的航母。

而4.5万吨的“闪电航母”（红色箭头所示）在任何一处战略海域航空作业时间均不足50% 。如果076达到网传的6万吨呢，对应横坐标轴上的“CVV”，也只有50%强。所以不幸处在那50%以外的海况时，对8万吨或10万吨级的航母，就不是数字换算上的3:4或者3:5，而可能直接变成0:4、0:5。

当然战斗力不是根据吨位比例简单换算的对比，粗略根据兰切斯特平方律，战斗力与数量的平方成正比。抛开076是否能搭载预警机、电子战机这类的战力倍增器，仅就战斗机或舰载无人机而言，飞机无代差的情况下，再假设载机量与吨位成正比，放飞/回收效率也成正比，那6万吨、8万吨、10万吨的航空战力之比为36:64:100。差不多是1:2:3，并且记住这还是在那50%海况允许的条件下获得的战斗力，海况再上来小平台直接免战了。所以认为装了电弹的076就能获得可观战斗力，甚至牵制强敌航母的想法，是美好的，现实是要挨打的。

其他方面“闪电航母”的弹药储备量更不到大型航母的5%，且不具备航渡状态下横向补给弹药的能力，只能由直升机吊运进行垂直补给，效率底下还会占用甲板操作空间。这些缺陷都是两栖平台改航母难以避免的。

到这里一定会有无人机的言论出现，但上面战力的对比已经说明了问题，两栖平台能载的无人机航母平台能载得更多，并且可预见的未来，无人机都不具备真正的自主作战能力，要发挥无人机最大的战力，依旧需要在有人机打好的伞下作战，否则就是白给。

而成本方面，如果进行航空特化的改造，价格也不会相比航母显著降低，一些支持航空作战的关键设备不会因为飞机的减少而同比例的减少，例如通信、指挥、雷达依旧要按航母的标准，而舰体减少的费用在整船造价中只占小头，最终战斗力的下滑超过成本的下降，所以这是效费比极低的方案。

讲了很多“闪电航母”的问题，但并不是来证明两攻不好，不需要造两攻，相反两攻平台是目前登陆作战的最优解，性能特点均是登陆作战优化而出的结果。“闪电航母”之所以问题重重，是航母化给他带来的问题。有句话叫打肿脸充胖子，用来形容美国人的“闪电航母”恰如其分。

当然以上均是以美军的“闪电航母”做为参考，得出的结论也均是以航空特化后的076作为前提，当下都在期盼“闪电航母”化的076，确有一语成谶的担忧。按照人民海军的作战需求和大国的经济体量，投入到专职舰种的建造中才是效费比最高的方案，航母不够就继续造004、005，075不够就造075Plus。

人民海军没有在岛链以外抢滩登陆的需求，岛链内的登陆地点完全在路基火力的覆盖范围内，岛链以外的作战需求则是以维护国家海外利益、抗衡强敌海空力量为主，那么出岛链的大船就必须要有打伞的能力，001/002打的伞尚不严密，“闪电航母”化的076更打不了伞。

所以076只有两条路，一是完全按照航母打造，但通过以上战斗力的粗略对比得出这个方案效费比不佳，并且无力抗衡强敌的舰队。从6万吨到8万吨，再下一个目标就是10万吨，此时更没必在前往10万吨的路上分散出一部分资源去搞6万吨看似经济的型号，要集中力量办大事。经济型主战兵器实则不经济，纯纯小国寡民的思维，并非星辰大海的战略需求。

既要又想要，典型的小国海军

二是回归两栖攻击舰的本职工作，相比075增加的吨位和甲板面积，有限增加搭载固定翼飞机的能力。但搭载的固定翼战机或者大型无人机不是用来搞制空和制海，这是重点，仅用于登陆作战的对地火力支援。并且不要认为就此具备了推平滩头的能力，登陆火力的大头依旧来自于路基力量，这么做的目的是作为火力补充，一来解决武直火力与航程的不足，二来解决跨军种支援之间可能存在的延时、不到位的问题，为滩头部队提供贴身的火力和信息支援，提高登陆作战的效率。想想美国人为何又在后续的“美国级”上恢复坞仓。

“美国级”前两艘取消坞仓

“美国级”第3艘“布干维尔”开始恢复了坞仓

那么用076航母化压制美军的“闪电航母”是否可行呢？不可行，杀鸡就要用牛刀，战场上还想玩斗兽棋？况且为了一个废物浪费自身资源搞一个对标的型号，那真可谓是“闪电航母”的战略成功。

“闪电航母”也好两攻也罢，还有一个雷是目前对于076的期待过热，倘若076不及预期，口风又是否会立马掉转180°？别忘了054B刚“令人失望”不久。