五月份，由塞萨洛尼基城市交通组织（OASTH）从中国车企宇通购买的110辆电动公交车将投入运行。5月19日之前，该组织在斯塔夫罗波利的车辆维修厂将完成这些车辆所需的充电站的建设，预算为8737万欧元。

该组织的工作人员指出，10日进行的的电动公交车试运行，以该市的自由广场作为出发和终点站，车上搭载了新闻记者、媒体技术人员和两名来自宇通公司的代表。参加车辆试运行的公交车司机司机哈里斯·瓦纳瓦斯（Haris Vanavas）已有20年的工作经验。他说：“宇通的客车完全无噪音，零排放，而且具有出色的驾驶性能。”

这批电动公交车长12米，可容纳75名乘客，充电大约需要三个小时，其最小续航里程为180公里。到目前为止的试运行数据显示，公交车的续航里程可能达到了300公里，这超已经完全超出了实际的需求。塞萨洛尼基城市交通组织发展总监克里斯托斯·哈齐格奥尔吉乌（Christos Hatzigeorgiou）在接受希腊国家通讯社雅通社采访时强调：“在车辆返回基地时仍然还有能量储备。”此外，这些电动公交车完全无噪音，配备了空调系统、通风系统和可倾斜的窗户，设有残疾人进出中门的坡道和残疾人轮椅专用座位，环保且零排放。

据悉，塞萨洛尼基城市交通组织接收到的这110辆电动公交车，连同55个双向固定充电器和三个便携式充电器，于2月4日从中国江苏省连云港出发，经过26天的海上航行，于3月1日抵达塞萨洛尼基港。塞萨洛尼基城市交通组织总裁兼首席执行官科斯塔斯·坦吉里斯(Costas Tangiris)在一份声明中指出，该组织将继续努力为塞萨洛尼基的乘客提供优质服务。并表示目前已招聘了150名司机，未来还将再雇用40名司机。他强调：“在接下来的两到三年内年内，塞萨洛尼基城市交通组织的所有公交车都将更新升级，基础设施和交通部正在进行新的招标，采购750辆新型环保公交车，其中约250辆将在塞萨洛尼基投入使用。”根据媒体报道，有6辆宇通电动公交车的测试正在进行中，截至目前尚未出现任何问题，测试人员称：“这6辆公交车中的每一辆都装载了重达2.5吨的沙袋。这个重量相当于半满载的公交车，并将在整个测试期间携带这些沙袋。测试将在每辆车行驶5000公里后完成，这一过程预计将持续到四月底。”

同时，电动公交车的远程通信系统和票务验证设备的安装工作已经开始，而售票设备的安装过程也正在进行中，旨在实现城市内使用电子支付方式购买车票。随后，电动公交车将领取车牌并投保，到了五月份，相关程序将完成，车辆将正式开始运行。目前参与测试的这六辆公交车由两个充电器进行充电，这些充电器临时安装在塞萨洛尼基城市交通组织的车库内。在接下来的几周内，一旦测试完成，这两个充电器将被转移到邻近的地块，那里正在建设 110辆电动公交车充电站，所有55个充电器将被永久安装。

此外，宇通电动公交车在雅典的试运行工作已在本月初展开。根据合同，这些公交车将每天空载运营18小时，直到在日常通行的情况下总里程达到5000公里。相关资料显示，宇通交付希腊的为E12纯电动公交客车。这是宇通专为海外高端市场量身打造的新能源客车。E12应用了宇通电池安全防控技术YESS，24小时电池系统监控等睿控安全装置，可以有效降低电池箱失效风险，提升新能源系统安全性，此外，E12具有全球领先的电耗经济性及维修便利性；针对希腊市场车辆使用年限长，防腐要求高的环境特点，宇通长周期防腐工艺能使主承载结构满足防腐年限要求。去年10月3日，希腊基础设施和交通部长斯泰库拉斯与宇通客车签署了250辆新型电动巴士的供货合同。近年来，为实现碳排放目标和促进可持续发展，希腊政府大力推动绿色经济发展，深入推进绿色公共交通体系建设，为中国新能源汽车提供了发展空间和市场机遇。（霖珏）