对于新手骑士来说，往往会想的一步到位，看配置，看性能让人挑选的眼花缭乱，果断下决定，有时候失望大于预期，有时候会发现动力太过于强劲，难以驾驭。所以要根据自己的需求去选，根据自己的实际情况去选择。而今天我们要说到的是适合新手的奔达双缸巡航车，25.8匹马力，标配ABS+TCS，售16980元，它就是2024款奔达灰石250。

2024款奔达灰石250是奔达在2024年上市的一款全新车型，定位为入门级巡航车，适合新手，适合用来日常通勤代步，甚至也适合用来短途摩旅。从外观配置，性能表现以及实际操控体验来看，奔达灰石250是一款出色的入门级巡航车。

奔达灰石250颜值不错，整个车身设计感强烈，车头采用家族式的经典风格，碗式大灯经典却不俗套，车体肌肉感强烈，各个部件的组合让人看上去第一眼还以为是一款大排量重机，而车轮动感十足，宽大厚实的轮胎增加了安全稳定性，碟刹盘配个性化的轮毂让其展现出不一样的机械美感与运动美感。

小尺寸的圆形液晶仪表虽小但是车况信息显示丰富，读取起来也非常直观清晰，对于新手格外友好。油箱的造型在整个车身中占比并不大，但是容积达到了15.5L，对于一款250排量的机车来说，续航也将会成为该车的一大亮点，所以说，奔达灰石250适合上下班通勤代步，也适合中短途摩旅。

奔达灰石250配备CST品牌真空胎，制动系统会采用前对向四活塞卡钳，后对向双活塞卡钳，标配前后ABS，并且带有TCS牵引力控制系统，现在ABS与TCS的组合就像是新车不可或缺的标配，没有这两项配置就感觉到安全配置不足，而奔达灰石250作为一款入门级巡航，也尽显诚意。

动力组成部分，奔达灰石250采用了自家型号为BD2V53MM的发动机，249cc排量，V型双缸水冷，最大功率19kw，最大扭矩为25牛米，马力25.8匹，动力非常强劲。国际六档，标配滑动离合器，动力够用，经济性表现也不错。

奔达灰石250座高仅为720mm，大多数人都可以轻松双脚着地，这是物理结构可以带来的安全感。而奔达灰石250的最小离地间隙依旧可以达到173mm，如此高的离地间隙再也不用担心马路牙子磕到底盘的问题。至于在舒适度上，奔达灰石250坐垫软硬适中，避震采用前弹簧+液压阻尼式，后减震为弹簧减震式，在城市道路通勤中，骑乘安稳舒适，面对一些复杂路况，也能有非常不错的应对表现。