我终于知道为什么大家都开始买电动车了!只有老顽固分子才会无脑贬低电动车,我刚给我老婆买的比亚迪海豚,裸车11.78万,落地12.3万,那些说买这车不如买飞度的人,我真的是想笑!先说一下用车环境吧,我老婆每天上下班来回48公里,平时双休不用开车,但是也会开车干点儿别的,就算一个月30天,每天都跑48公里吧,这样一个月就是1440公里,一年跑17280公里。
大家都知道,电动车最大的短板是,充电麻烦!好在我家住乡下,有充电桩,睡一觉就充满了,预约充电谷电0.3元/度,电池容量45度电,能跑400公里,0.3元/度×45度÷400公里=3.4分/公里,假设充电有损耗10%,续航里程打折15%,这样算就是3.4分×1.1÷0.85=4.4分/公里!(油车的话,跑一公里就算再省油也得5毛钱吧?)电动车的另外一个短板是长途续航,这个对于我家来说真的一点伤害都没有,我家到上海距离150公里,到苏州130公里,到宁波150公里,到杭州50公里,到千岛湖和一些周边玩的地方大部分只有100-200公里,如果非要跑300公里以上的路,就坐火车,我们镇上有地铁站,县里第三个火车站年底都要建了,交通非常方便,如果火车也到不了的地方,家里还有个油车。然后还有一些人说:以后换电就让你哭!我是不可能会去换电的,我找了质保单,上面明确说了,电池自然衰减不保,但是8年电量低于70%就算电池非正常衰减,就能保修。保养的话1年或者2万公里一次,就检查检查,加点润滑油之类的,比油车换机油机滤便宜太多。再说下保险,我买的200万三者,还有其他车损座位等等,我们当地必须要加一个300的附加险,不然不给保,总价是5300,然后再退我1200返点,相当于第一年4100,如果不出险,第二年也不用加那个附加险的话,估计保险就3000,第三年第四年之后就2000多了,只能说跟油车没太大区别。所以这么算下来:1、有充电桩;2、没续航焦虑;3、电池组质保有8年;4、保险/保养也不贵;5、一年光油费就能省8000块;如果这都不选电车!那不是天理不容?” 我还是那句话,电动车和汽油车之间,不是“对立”的关系,而是“互补”的关系!这两者各有各的优点和缺点,具体选哪个,要看你的实际需求和用车环境,而有些人却老是喜欢把这两者对立起来,我觉得这是没必要的。如果你家里有充电桩,平时主要在市区开开车,那我觉得电动车就很合适,因为电动车的用车成本确实低,而且驾乘体验也要优于汽油车,所以很多人都表示:开习惯了电动车就再也不想碰汽油车了,觉得汽油车是个“傻大粗”。
开电车冬天到东北去试试看
电车不选贵的,贵的真不划算不如油车
还是要看出行习惯,像我每天56公里,单休,无自驾游习惯,有固定车位装充电桩,就比较划算
电动车还有个好处,比如有啥毛病厂家直接就给你锁了,安全[点赞]
政策扶持,现在买电动车的都是享受政策红利,现在汽车出行成本(税收,公路养护和其他附加税)都压在油车上或说油价上[流鼻涕]等电车规模化,政策红利逐步消退,电车出行成本也会提高。所以,买电车要趁早[笑着哭]
一天48公里??????
买电动车你就得做好车不能出事的心理准备,万一出事磕伤电池基本上修车价格同等于换车,甚至比买新车贵,耗子尾汁
我的情况和你很相似啊[呲牙笑]
你说的是你个人的问题,不要说每个人和你一样,我们经常出去自驾游,每天需要跑七八百公里的路很正常,电车续航远远不够,而且住的地方充电也不方便,所以我不会选择电车