3类危险品油墨海运出口拼/箱整柜

油墨是用于印刷的重要材料，它通过印刷或喷绘将图案、文字表现在承印物上。油墨中包括主要成分和辅助成分，它们均匀地混合并经反复轧制而成一种黏性胶状流体。由连结料（树脂）、颜料、填料、助剂和溶剂等组成。用于书刊、包装装潢、建筑装饰及电子线路板材等各种印刷。随着社会需求增大，油墨品种和产量也相应扩展和增长。

油墨中含有大量的铅、汞等重金属，主要来源于油墨中的颜料和助剂。印刷油墨中常使用一些芳香烃类溶剂，如甲苯、二甲苯等，它们会伴随油墨的干燥挥发到空气中去污染空气，而且毒性很大，会致癌，对印刷工人的健康会造成损害。油墨中还含有一种叫多氯联苯的有毒物质，它的化学结构跟DDT 差不多。如果用报纸包食品，这种物质便会渗到食品上，然后随食物进入人体。

油墨多应用于制造、建筑中，是一种比较重要的制造材料，而我国油墨的产能产量也是比较可观的， 多出口到美国、加拿大以及欧洲地区。接下来就来看看油墨在出口海运时，需要注意那些地方。

油墨是具有高度易燃性，遇火、受热都有发生燃烧的危险，其危险性的大小与其自身的闪点、自燃点有关，闪点和自燃点越低，发生着火燃烧的危险越大。

其次液体的粘度一般都很小，不仅本身极易流动， 还因渗透，浸润及毛细现象等作用，即使容器只有极细微裂纹，易燃液体也会渗出容器壁外。泄漏后很容易蒸发，形成的易燃蒸汽比空气重，能在坑洼地带积聚，从而增加了燃烧爆炸的危险性。

综合上述特性得出结论，油墨属于3类危险品:易燃液体；UN为1210。油墨主要危险属性是闪点， 可分为类包装、川类包装、I川类包装，订舱时一定要注意产品的闪点，有时候因为闪点不对会被船公司拒绝放舱。

油墨出口时一定要用正规的危险品包装，常见的油墨包装为桶包装打托盘，常见的单件包装重量在25KG左右一桶。然后提供性能单后去申请办理危包证，作为3类危险品，需要提供危包证才能操作海运订舱业务。