各位车友们好啊，我是你们的老朋友马爷。

今天咱们来聊聊最近在豪华MPV市场掀起波澜的一款重量级新车——全新一代丰田埃尔法。

这款被誉为“商务车界劳斯莱斯”的豪华MPV，真的有那么神乎其神吗？

它到底值不值这个价？

今天马爷就带大家一探究竟。

外观：保守中的精进

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说实话，第一眼看到新款埃尔法，我还真有点不适应。但多看几眼后，这车，有点东西。整体造型依旧延续了埃尔法一贯的“保姆车”风格，但细节处颇有新意。

前脸变化最大，中网采用了半密封设计，横向镀铬饰条改为点阵样式，看起来更加时尚大气。侧面和尾部倒是没太大变化，但尾灯也与时俱进，换成了点阵式设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5005/1850/1950mm，轴距达到了3000mm。

这个体格，在MPV界绝对称得上“大块头”了。

考虑到它的定位，这个尺寸其实刚刚好，无论是坐在里面还是站在外面看，都给人一种稳重大气的感觉。

内饰：豪华感拉满

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一进车门，14英寸的悬浮式中控屏幕就吸引了我的目光。

这块屏幕不仅大，而且清晰度和反应速度都很出色。

智能化方面也是一应俱全，手机远程控制、OTA升级、CarPlay等功能都有。

方向盘还带记忆和加热功能，冬天开车再也不用担心手冷了。

座椅材质也有所提升，从全仿皮变成了半真皮半仿皮，坐着更舒服了。最让人惊喜的是，64色车内氛围灯、15个JBL品牌音响、座椅加热/通风/按摩功能全系标配。这配置，简直就是把家搬进了车里啊！

空间布局方面，埃尔法依然保持了2+2+3的七座配置。后排的小桌板和第二排的彩电，让长途旅行也能舒适办公或享受娱乐。

动力系统：不负期待

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说到动力系统，可能有不少朋友会觉得埃尔法这么贵，肯定是V6引擎吧？其实不然。新款埃尔法采用的是2.5L发动机加电机的油电混动系统，搭配E-CVT无级变速箱。

这套动力总成和雷克萨斯ES上的可是一个模子里出来的。比起老款，新车的动力系统反应更快，开起来更带劲儿。另外，新车用了双电机驱动，还配了电动四驱。

底盘悬架：舒适与操控的平衡

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老实说，在这个价位段，埃尔法的底盘配置算不上顶尖，但也绝对不差。前麦弗逊式独立悬架加后双叉臂独立悬架的组合，在保证舒适性的还给了车子不错的操控表现。

特别是那个后双叉臂独立悬架，让这么大个儿的车也能灵活转向，过弯时的侧倾控制也很到位。开起来感觉就像是驾驶一台放大版的轿车，完全不会有笨重的感觉。

智能驾驶：科技加持

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新款埃尔法配备了L2级智能辅助驾驶系统加上全速自适应巡航系统，让长途驾驶变得轻松许多。这套系统在高速公路上表现不错，能够有效减轻驾驶疲劳。

马爷有话说

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说到底，新款埃尔法的整体表现还是相当不错的。但是，当我们谈到性价比这个话题时，可能就有点儿见仁见智了。毕竟九十多万的价格，确实不是一般家庭能轻易接受的。

我想说的是，车子只是工具，生活才是真正的目的地。无论你选择什么车，最重要的是它能否满足你的实际需求，让你的生活更加美好。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。