时间拉回到两年前，彼时但凡提到增程式混动系统，伴随而来是消费者们投来的不屑的目光，不过随着理想ONE走红，越来越多的人开始接受了这套被人们称之为“落后”的动力系统。及至今日，已经有长安、理想、问界、零跑、比亚迪等主流车企用上了增程式混合动力系统，短短两年的时间，消费者们对于增程式混动的偏见似乎荡然无存。

那么接下来咱们就一起来看看1月份搭载了增程式混合动力系统各款车型的具体销量表现，或许能够对即将买车的您有所帮助。

问界M7以29997辆的月销量毫无悬念的排在了榜首的位置，销量环比12月份增长了17.4%，即便是把范围扩大到整个乘用车市场，它也能排到第四，排名超越了特斯拉Model Y，成为了1月份销量最高的新能源车型。

自9月份新款车型上市以来，问界M7的销量每月都在爬升，如今它的月销量已经连续六个环比正增长，要知道这还是在工厂产能不足的情况下取得的成绩，考虑到问界M7仍有大量的未交付订单，或许下个月它的月销量便将要超过3万辆了。

排名第二的是理想L7，其单月销量为13343辆，环比12月份下滑了34.7%，创出了近四个月来的新低。值得一提的是，理想L7自上市后，销量仅在2023年的8月份环比出现了下滑，而彼时的下滑幅度也只有4.8%，面对着销量的下滑，理想L7给出了增大终端优惠的对策，效果如何还要等到本月再看。

1月份销量破万的增程式混动车型仅有以上两款，排名第三的深蓝S7“只”卖出了9109，相比于12月份，其销量环比增长了17.7%，排名也上升了三个名次。值得一提的是，这是深蓝S7自上市后取得的最高排名，目前该车型在终端市场有着1万元的优惠，起售价也是来到了13.99万元。

理想L8和L9两款车型分列榜单的第四和第五名，对应的销量分别是9061辆和8762辆，与理想L7一样，两款车型的销量环比均出现了大幅的下滑，环比跌幅分别是39.6%和41.2%，问界M7和M9的热销对理想家族的影响正在逐渐显现。

排在六至十名的分别是深蓝SL03、零跑C11、长安启源A07、岚图FREE和哪吒S，五款车型的销量分别是5694辆、5326辆、3830辆、2333辆和1766辆。这其中除了刚上市不久的长安启源A07销量环比微增了0.7%外，其余车型销量均出现了不同程度的下滑，零跑C11跌幅最大，达到了41.6%，而岚图FREE环比也跌去了29%。

1月份销量破千的车型还有仰望U8和零跑C01，对应的销量分别是1652辆和1498辆，备受关注的百万级车型仰望U8销量环比增长了3.7%，销量似乎进入了增长瓶颈，而零跑C01的销量则是下滑了39.4%。

此次计入统计榜单的车型还有问界M5和零跑C10，两款车型在过去的1个月中分别卖出了857辆和847辆，这其中问界M5销量环比12月份下滑了81.2%，是榜单中跌幅最大的车型。

总的来说，市面上在售的14款增程式混动车型在过去的1个月中呈现出了跌多涨少的局面，这与整个车市的表现如出一辙，但即便如此，仍有问界M7、深蓝S7以及仰望U8等车型交出了亮眼的成绩单。不得不说，如今的增程式混动技术已经逐渐成为了新能源市场的主流，或许在今年我们还能够见到更多搭载此技术的车型上市。

那么，屏幕前的你对于增程式混动如何看待，你又是否愿意购买一台增程式混动车型呢？