自获得美制F-16战斗机后，因基本失去制空权且畏惧俄军防空导弹，乌克兰空军并未像事先宣扬的那样主动出击，而是多以奇袭方式执行对地支援任务，以此降低被占据优势的俄罗斯空天军追击的风险。

然而，据俄罗斯社交媒体消息，3月19日下午，俄罗斯空天军的一架苏-35S战斗机扮演了临时预警机角色，引导俄军S-400防空导弹，成功击落一架从罗夫诺州起飞的乌军F-16战斗机。但这一战例尚未得到俄乌两国官方或其他权威媒体证实，消息仅在俄罗斯社交媒体流传，“今日俄罗斯”虽转发了此消息，也承认未获俄罗斯国防部确认。

乌克兰方面则全面否认这一说法。乌克兰空军新闻发言人伊格纳特表示，F-16在向俄军目标投掷炸弹后安全返回。“保加利亚军事”的报道也显示，有人在乌克兰苏梅州上空拍到了低空飞行的F-16AM。综合伊格纳特和“保加利亚军事”的消息，能确定3月19日乌军确实出动至少1架F-16前往苏梅州执行对地支援任务。考虑到乌军在库尔斯克半年的进攻行动失败，且刚开启对别尔哥罗德州的进攻，无论进攻还是撤退都需强大火力掩护，这让乌方的说法有了一定可信度。

真正值得关注的并非此次战例的真假，而是俄罗斯社交媒体所述的空战方式。此次空战并非如之前俄军苏-35S或苏-30SM直接用空空导弹取得战果，而是苏-35S的机载雷达侦测锁定F-16后，将数据传输给值班的S-400防空导弹，S-400确定坐标后连射两发拦截弹。不仅如此，苏-35S还为已发射的拦截弹照射引导，直至拦截弹自身雷达开机，随后因观测到F-16信号从雷达屏幕消失，判定其被击落。

以信号消失判定击落，逻辑上存在瑕疵。现代空战确认战果，通常需双方认可，且要有坠机残骸影像资料才能完全确定，仅“信号消失”难以令人信服。也有可能是乌军F-16发现来袭导弹后，通过超低空飞行成功规避。苏-35S的N035型雪豹-E无源相控阵雷达虽有不错的下视探测能力，但在杂乱地面回波中，未必能准确识别战斗机大小的目标，这架F-16或许因此逃过一劫。

即便此次攻击失败也不丢人，若苏-35S确实充当迷你预警机，引导S-400拦截弹进行远程防空作战，并能全程引导照射，证明俄军可尝试无预警机的A射B导能力，这一战术意义远超击落一两架F-16。A射B导即协同交战或协同制导，核心是一个平台发射导弹，另一个平台提供制导信息，提升中远程空空导弹或防空导弹打击效率。在现代空战隐形化和电磁环境复杂化背景下，A射B导既能提高作战效率，又能降低损失，是难度大、对软硬件要求高的战术。

实现A射B导，首先要有强大探测平台，俄军在这方面不成问题，如A-50预警机、苏-35S及S-400的91N6E警戒雷达和92N6A火控雷达等。其次，双向数据链很重要，能让发射平台、引导平台和导弹实时交换目标方位、角度和速度等关键信息，俄军至少实现了S-400与苏-35S之间的高带宽数据链，确保不同平台目标数据一致。此外，俄军采用此方法或许是无奈之举，若乌军F-16超低空飞行隐蔽行踪，仅靠S-400的91N6E或96L6警戒雷达难发现，可能F-16短暂拔高高度时才会被察觉，降低高度后就难以追踪。真正发现F-16的可能是配备雪豹-E雷达的苏-35S，至于苏-35S未直接攻击，可能是距离远未携带R-37M远距主动雷达弹，也可能是担心空空导弹威力不足，需S-400的40N6E或48N6E重型拦截弹才有把握。

总之，若俄军此次真能让苏-35S和S-400实现高度传感器融合，即便被干扰也能确保超高带宽实时交换数据，那么此次没击落F-16也无妨，下次F-16可能就没这么幸运。现代战争形式多样，核心在于“变”，俄罗斯已在改变，就看乌克兰和北约能否想出新战术。