在中国汽车论坛上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示，蔚来汽车当前正面临一种幸福的烦恼——订单数量远超生产能力。对此，李斌解释道，合肥的蔚来智慧制造工厂正在加班加点生产，以满足日益增长的客户需求。

李斌在发言中指出，汽车行业的竞争日益激烈，这是市场发展中的必然现象。然而，他强调，行业内的“内卷”不应仅仅停留在价格战上。价格战是一种低级的竞争形式，真正重要的是提升产品和价值，而非单纯地降低价格。

在此次论坛上，李斌呼吁各大车企不要单纯地卷价格。他指出，蔚来汽车在高端市场的表现尤为突出，已经超越了宝马和奥迪。在30万元以上的高端市场，蔚来的市场份额已达60%。今年5月，蔚来ES6和EC6“姊妹车”的月销量达到11027辆，超过了奥迪Q5L及其衍生车型（10226辆）和宝马X3及其衍生车型（9177辆），位列第二，仅次于奔驰GLC及其衍生车型（11243辆）。

这一销量数据表明，蔚来汽车在高端市场中已经占据了重要位置，实现了“四分天下有其一”的目标。李斌曾表示，蔚来汽车的平均售价为40万元，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在这一市场的年销量总计约为300万辆，对应销售规模约为1万亿元。蔚来若能占据5%的市场份额，即可实现500亿元的销售额；若能达到10%，则销售额将达1000亿元。BBA的市场份额通常在20%以上，李斌希望在未来5年或更长时间内，蔚来能够在这一豪华细分市场中占据“三分天下有其一”的位置。

蔚来汽车的5月交付量达到了20544台，创下了历史新高。这一成绩不仅反映了市场对蔚来产品的高度认可，也体现了蔚来在高端电动车市场中的竞争力。

自成立以来，蔚来汽车一直以奔驰、宝马、奥迪等传统燃油车豪华品牌为竞争对手。在30万元以上的纯电动汽车市场中，蔚来已经成功超越了宝马和奥迪，成为市场的领导者之一。

对于蔚来汽车的高端品牌战略，市场和消费者的反馈表明其取得了显著的成效。蔚来不仅在技术研发和产品设计上不断创新，还通过卓越的用户体验和服务赢得了客户的青睐。蔚来的高端品牌路线无疑是成功的，其在豪华电动车市场中的地位也将愈发稳固。

在未来，蔚来汽车将继续加强研发投入，提升生产能力，优化用户体验，进一步巩固和扩大其在高端市场的领先地位。同时，蔚来也将在技术创新、产品多元化和全球市场拓展等方面不断努力，以实现更大的市场突破和品牌价值提升。

蔚来汽车的成功之路不仅仅是产品和技术的胜利，更是其对市场需求和客户体验深刻理解的体现。随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，蔚来有望在全球豪华电动车市场中占据更加重要的地位，成为行业的引领者和创新者。